AT Overland Aterra Slide-In 卡车露营车出厂后即可用于偏远的越野探险，也可以成为 DIY 爱好者的梦想成真。
无悬垂，空气动力学造型可保持燃油经济性，多边形设计可降低被低垂树木损坏的风险；
AT Overland 全新 Aterra ASI 露营车将超轻结构与创新模块化设计融为一体，在多功能性方面树立了全新标杆。这款滑入式露营车既有 DIY 式车身款，也有全装备款，能够满足各类探险爱好者的需求——从充满热情的 DIY 建造者，到追求原厂高级配置的“一站式”探险家。
AT Overland 凭借专为探险旅行者打造的坚固耐用、功能齐全且创新的露营车赢得了良好的声誉。公司最新推出的 Aterra Slide-In (ASI) 延续了这一传统——在竞争激烈的滑入式露营车市场中，它兼具模块化多功能性、轻巧耐用性和强大的越野性能。
作为 AT Overland Aterra 系列的最新成员，ASI 代表了滑入式露营车设计的重大革新。它是一款全封闭、硬边滑入式装置，采用先进的蜂窝复合材料打造。对于那些注重适应性、易用性和在严苛越野条件下的耐用性的卡车露营者来说，它是理想之选。
AT Overland Aterra ASI 滑入式露营车非常适合半吨全尺寸卡车，例如这款丰田 Tundra；
轻巧耐用的结构
ASI 的吸引力首先在于其创新轻巧的结构。这款露营车采用先进的蜂窝复合结构，并以多边形几何结构加固，内外均采用抗紫外线的混合聚脲和聚氨酯涂层。
这种建筑技术具有出色的耐久性，可以抵御极端天气和崎岖地形，同时与传统建筑相比，显著减轻了露营车的重量。
对于那些想要打造一辆坚固耐用、车身坚固的露营车，并搭配中型或半吨全尺寸皮卡的人来说，这款DIY型车壳的起重仅为757磅，对于载重量有限的用户来说极具吸引力。即使是功能更齐全的标准型，重量也仅为817磅，确保了长时间离网探险的灵活性。
后入口门可上锁，拆除后挡板可减轻额外的重量；（照片/AT Overland）
我有机会在亚利桑那州普雷斯科特的 AT Overland 总部参观了一辆装备齐全的 ASI 露营车。它安装在一辆 6.5 英尺长的丰田 Tundra车厢内。
此外，它还配备了强制空气加热器、空调、供水系统、淋浴、冰箱/冰柜、卫生间和储物箱等选装配置，重量仅为1,157磅。其空气动力学设计和坚固的结构几何形状，无论是在高速公路上行驶，还是在崎岖的越野道路上行驶，都能最大限度地降低卡车的负担。
DIY 外壳 vs. 全装备露营车
Aterra ASI 的内部简洁且模块化，图中展示了可通过 AT Overland 获得的可选内部模块；（照片/AT Overland）
Aterra Slide-In 最引人注目的特点或许是它能够无缝满足两类不同的受众：热情的 DIY 建造者和那些寻求完整的交钥匙解决方案的人。
然而，AT Overland 首席执行官马里奥·多诺万 (Mario Donovan) 很快强调，配置齐全的标准版售价 31,995 美元，无疑更具性价比。标准版售价高出约 2,000 美元，原厂配备高端组件，包括 Redarc Manager 30 电源管理系统、Lion Energy 105Ah 锂电池以及 185 瓦的车顶 Sol-Go 太阳能电池板。
考虑到单独采购和安装这些优质组件的成本和复杂性，标准型号对于大多数买家来说是一个有吸引力的选择。
不过，对于那些坚持从零开始搭建的人来说，AT Overland 的 DIY 外壳（配备专家指导）是一个令人耳目一新的选择。正如 Donovan 所解释的那样：“客户可以给我们打电话，从各种预制模块中选择，可以直接安装到他们的露营车上。他们可以从一些基础模块开始，然后根据预算或需求的变化进行扩展。”
周到的室内设计和高级设施
折叠床是 DIY 和标准型号的标准配置；（照片/马修·斯科特）
在标准版车型内部，AT Overland 一丝不苟的设计理念显而易见。宽敞的驾驶室床尺寸为 74 英寸 x 80 英寸，配有 3 英寸厚的床垫和耐用的 Sunbrella 面料罩。因此，它不会占用您的生活空间，床可以通过一个有趣的折叠结构折叠起来。如果您愿意，您可以将床收起来，然后在一张较小的床上东西向睡觉。
可调光的 LED 室内灯和温馨的外部门廊灯提供实用照明，同时又不影响氛围。
特大号床可折叠以节省空间；（图片/AT Overland）
车内空间设计注重空间的高效利用。前置电源柜（可扩展至最多容纳两块 Dakota 320Ah 锂电池）既能存放电子设备，又能提供舒适的座椅。
壁挂式折叠桌与吧台高度齐平，提供必要的备餐和用餐空间，同时又不会显得拥挤。高品质双层玻璃窗隔热效果极佳，并配有反光隐私百叶窗和防虫网。
每辆 ASI 露营车还标配灭火器、一氧化碳和烟雾探测器、My Medic 急救箱和坚固的 Fenix 手电筒，展现了 AT Overland 的周到方法。
AT Overland 创始人 Mario Donovan 在 AT Aterra ASI 内部；（照片/Matthew Scott）
丰富的个性化选项
AT Aterra Slide-In 露营车的卓越之处在于其丰富的定制潜力。AT Overland 的设计旨在伴随车主的冒险之旅不断升级，提供一系列实用的升级选项，满足多样化的旅行风格。
多诺万说：“我们为那些想要轻便、耐用、模块化且易于修改和升级的露营车的旅行者打造了 Aterra。”
带有不锈钢水箱的厨房模块使用 Dometic 水龙头；（照片/Matthew Scott）
对于户外烹饪爱好者，模块化厨房配置包括耐用的竹制台面、充足的储物柜、可安装 National Luna 50L 等高端厨具的冰箱/冰柜支架，以及适用于室内外烹饪的便携式炉灶。高效的离网用水管理通过可选配带电动水龙头的不锈钢水槽和便捷的 12 加仑淡水箱实现。
外部淋浴选项包括 Joolca 热水系统和快速展开的淋浴房。这些选项无需复杂的安装即可确保舒适体验。
气候舒适度同样可定制。旅行者可以选择各种强大的解决方案，例如适合寒冷天气探险的 Truma Varioheat 强制空气加热系统，或适合炎热天气探险的 Nomadic X2 车顶空调。
注重存储的露营者会喜欢模块化隔间，该隔间设计可容纳多达 15 个 Step 22 Stingray 扁平盒，并配有 MOLLE 面板以进一步增强装备整理能力。
内置 12V DC 端口是标准配置，可轻松安装 Starlink Mini 天线；（图片/AT Overland）
灵活的厕所选择，例如环保的Trobolo堆肥厕所或Wrappon密封厕所，为长途旅行提供更佳的便利，助您轻松应对长途离网旅行。AT Overland 充分考虑数字游民的需求，还提供标准的车顶直流电源接口，非常适合安装Starlink Mini卫星互联网系统，确保在偏远地区也能保持可靠的连接。
我在AT Overland工厂参观的全配置车型展示了诸多升级配置——包括强制空气加热、综合供水系统、National Luna冰箱/冰柜、堆肥厕所、宽敞的储物空间以及升级的座椅。售价约为4.5万美元，充分展现了ASI的多功能性和配置之齐全，能够完全满足个人的旅行需求。
专为真正的越野冒险而打造
AT Overland 对越野性能的坚定承诺，深深植根于 Aterra Slide-In 的设计之中。这款露营车采用先进的自对准螺栓固定系统。与需要笨重螺丝扣或绑带的传统露营车不同，ASI 的设计简化了安装和拆卸，同时提供了极其牢固的连接，非常适合具有挑战性的越野旅行。
AT Overland 独特的安装系统使用四个螺栓将 Aterra ASI 固定到卡车车厢上；（照片/马修·斯科特）
其重量轻、复合结构坚固、连接方法简单，显著提高了车辆的操控性、稳定性和安全性，尤其是在穿越技术地形、陡峭的山坡或狭窄的小路时。
可能被忽视的是多边形设计形状，它不仅提供了空气动力学轮廓，而且还增加了露营车顶角的间隙，而这些顶角最容易被低垂的树木损坏。
ASI 的模块化理念使其能够适应不断变化的生活方式，满足日益壮大的家庭、不断变化的旅行需求以及持续的定制需求。工厂支持确保 DIY 探险者始终获得专家指导，使这款露营车成为一项值得长期拥有的明智投资。
您会发现 Aterra ASI 拥有充足的工作表面，非常适合那些在路上工作的人，或者在恶劣天气时想在里面闲逛的人；（照片/AT Overland）
AT Overland Aterra Slide-In：上市时间及价格
ASI 最初适用于车厢长度为 5.5 英尺、6.5 英尺、6.75 英尺和 8 英尺的全尺寸卡车。鉴于中型卡车车主的青睐，AT Overland 宣布将于 2026 年推出专为 5 英尺和 6 英尺车厢设计的车型。
ASI 的 DIY 外壳售价略低于 30,000 美元，标准型号起价 31,995 美元，占据了一个极具吸引力的细分市场——以合理的价格提供高品质的构造、创新的设计和灵活的模块化功能。
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