1月22日，我在新闻里看到沃尔沃正式推出了全新的纯电SUV——沃尔沃EX60，那一刻，我的心情竟有点像当年第一次见到EX90时的惊喜。这款车基于全新的纯电SPA3平台打造，继承了沃尔沃最新的家族设计基因，纯电续航最高可达644公里——听起来就像一次从城市直达海边的长途旅程，不必担心半路没电的那种自在。更让我觉得有趣的是，除了标准版，它还同步推出了Cross Country版本，让那些喜欢周末去山野探险的人也有了适配的选择。
第一次看到它的外观，我不禁感叹，沃尔沃的设计就像一位懂得平衡理性与感性的人。前脸极简，没有多余的花哨，分体式灯组依旧保留了标志性的“雷神之锤”大灯，那种一眼就能认出的辨识度，很像老朋友的笑容，让人安心。
车身侧面显得动感十足，隐藏式门把手不仅漂亮，还减少了风阻，这就好比你换上了一双轻便跑鞋，走路都能感到加速。风阻系数低至0.26，这对纯电车来说是一大优势。至于那款Cross Country版本，离地间隙直接提高了40毫米，就像给普通版换上登山靴，底盘护板、宽体轮拱、专属的21英寸轮毂与独特的车身颜色，悉心地把越野感拉满。
车尾是给人惊喜的地方，没有沿用EX30和EX90的C型设计，而是采用纵向分段式尾灯。大量的黑色保险杠与装饰细节，让整车多了几分运动的呼吸感，不再只是典雅，还带了些野性。
坐进车内，那种北欧式的简约扑面而来。大多数功能都集中在一块大尺寸中控屏中，里面搭载了Android Automotive OS系统，真正的智能座舱体验。谷歌AI助手就像一个知心朋友，不光接得住你的指令，还能帮你规划旅程。音响是28扬声器的宝华韦健，包括4个头枕扬声器，听音乐的时候，仿佛置身音乐厅——我试着想象着它在夜晚公路上的感觉，可能会有一种不想下车的冲动。
动力配置很有针对性：P6单电机版本，369马力，零百加速5.7秒，足够日常；P10双电机四驱，503马力，零百加速4.4秒，已经很带劲；P12版本更是猛兽级，670马力，零百只需3.8秒，简直像坐上过山车。电池组则有80kWh、91kWh、112kWh三种，续航分别是499公里、515公里、644公里，几乎覆盖了城市通勤到长途旅行的需求。
补能方面，更是给我留下深刻印象。最高400千瓦的直流快充，10%-80%只要19分钟——可能你喝杯咖啡，车就满血了。而且，它还首配原生NACS充电口，全球超25000个特斯拉超级充电站无缝接入，这种跨生态的兼容性就像会多国语言的人，去哪都能沟通。
每次看到这样一款车，我都会想，它不仅是一个交通工具，还是一个能陪你去很远地方的伙伴。不管你是城市探险者，还是野外逐风者，沃尔沃EX60似乎都在默默地说：“放心吧，我带你去。”
如果是你，会选择标准版的优雅，还是Cross Country的野性？
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