上汽大众在3月30日的深圳发布会上推出了ID. ERA 9X。
这款车是上汽大众在“合资2.0”战略下的重要产品。
它把德国的造车经验和中国的智能技术结合在一起。
新车一共推出了三个四驱版本。
Pro版预售价为32.98万元。
Max版预售价为35.98万元。
Ultra版预售价为37.98万元。
这款车想要改变现在增程SUV市场的样子。
很多车企会让用户花钱选装配置。
ID. ERA 9X没有这样做。
它把很多高级功能变成了全系标配。
车主不需要为了好配置额外付钱。
后轮转向系统是全系标配。
智能辅助驾驶的使用权也是终身免费的。
副驾驶和后排都配有零重力座椅。
这些配置让入门版车型也非常豪华。
不同版本的车型针对不同的家庭。
Pro版适合年轻家庭。
Max版增加了更多舒适配置。
Ultra版则满足了追求极致的用户。
这款车使用了EA211黄金增程器。
这套动力系统已经存在了15年。
它的全球装机量超过了2500万台。
即使在没电或者极冷的环境下，动力也很足。
这款车在青藏公路上做过实测。
它每百公里的油耗只有4.57升。
这个成绩拿到了吉尼斯世界纪录。
车里装了宁德时代的骁遥电池。
电池容量是65.2千瓦时。
只靠电力它可以跑400公里。
如果油电全满，总里程能达到1651公里。
它还支持高压快充。
充电10分钟就能多跑210公里。
大尺寸SUV通常很难操控。
ID. ERA 9X解决了这个问题。
它配备了双腔空气悬架。
这种悬架可以自动调节软硬。
它的转弯半径只有4.85米。
这个数据比两厢小车Polo还要小。
车子还可以像螃蟹一样横向移动。
这种模式在窄路停车时很有用。
它能提前15米扫描路面。
遇到坑洼时悬架会提前调整。
车子的涉水深度达到了70厘米。
这让它在积水路面也能安全通过。
车内采用了“云栖智舱”设计。
这个座舱非常理解人的需求。
当你靠近时，车身会自动降低高度。
这样老人和小孩上车就很方便。
后备箱也会降低高度。
搬运重物时不需要费力。
车内使用了非常环保的皮革。
这种材料没有重金属污染。
车里一共有九块屏幕。
后排的屏幕可以跟着人的眼睛转动。
无论你坐着还是躺着，看屏幕都很舒服。
车内还有36处储物空间。
这些设计考虑到了家庭出行的每个细节。
在智能驾驶方面，这款车首发了新的AI模型。
它配备了192线的激光雷达。
这让车子能够看清周围的所有环境。
它可以自己完成从车位到车位的行驶。
在狭窄的道路上，车子能自动通过。
它还能记住你倒车的路线。
当系统识别到行人或动物时，它会快速刹车。
如果系统需要退出，它会先提醒司机。
它不会突然退出，保证了接管时的安全。
这款车继承了大众的品质标准。
整车检验项目接近8000项。
车身大部分都用了高强度钢。
电池有六层安全保护。
它通过了超过一千万公里的道路测试。
这些测试覆盖了高温和高寒环境。
现在这款车正从中国开往德国。
这段旅程长达1.2万公里。
这证明了中国制造的水平。
它正在接受全球最严格的检验。
上汽大众还和《星球大战》进行了跨界合作。
他们希望科技能给生活带来温暖。
车主现在可以通过官方软件订车。
预售期间，5000元订金可以抵扣1万。
老客户还能额外再减1万。
订车的用户会得到免费的车漆和踏板。
首任车主享有整车终身质保。
这些优惠增加了这款车的吸引力。
上汽大众将在全国多个城市展示实车。
消费者可以去现场亲自体验。
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