嘿，哥们儿！
你猜怎么着？
我最近琢磨这科技新闻，尤其是汽车这块儿，感觉跟以前玩儿的不一样了。
以前吧，就是一劲儿地追数据，谁销量高，谁增长快，跟打鸡血似的。
我记得有一次，我写个稿子，就盯着一个新出的手机，那数据噌噌往上涨，我写得那叫一个激动，标题恨不得把“颠覆”俩字儿塞进去。
结果呢？
没过两个月，那手机就跟泄了气的皮球似的，数据也上不去了。
当时我就傻眼了，感觉自己一拳打在了棉花上，特没劲。
说起来，这事儿就跟现在比亚迪似的。
你想啊，之前那几年，比亚迪那增长速度，简直了！
年复合增长率57.9%，这数字，跟坐火箭似的，把同行都甩得看不见尾灯了。
那时候，我写稿子，那叫一个得意，觉得抓住了时代脉搏。
那些老牌劲旅？
只能干瞪眼，心里估计直骂娘。
但是！
你再看现在，2025年了，比亚迪这销量，460万辆，增速才7.73%。
跟以前比，这确实是“慢”了。
我一看到这数字，脑子里立马就闪过一些“友商”那幸灾乐祸的表情，估计心里乐开花了：“哟，这回看你还怎么嘚瑟！”
我跟你说，我干这行这么多年，最看不上的就是那种只看表面的人。
增速慢了，就说人家不行了？
那可就“太年轻”了！
你想啊，这就像咱们平时聊天，一个人突然不咋说话了，你不能说他没劲儿了吧？
说不定人家是在憋个大招呢。
我这几年玩非线性叙事，就爱往深里挖，总觉得这事儿背后一定有别的。
我跟你说，2025年的比亚迪，它虽然增速上“刹车”了，但这玩意儿，就像咱们炒股，有时候股价不动，那是在积攒能量，准备一飞冲天。
尤其现在这世道，国家也在喊“破内卷”，鼓励“高质量”。
比亚迪这7.73%的增速，在我看来，反倒像个“君子”，挺讲究的。
怎么说呢？
因为这7.73%的增速背后，比亚迪干了三件大事，这事儿比纯粹的销量数字，更能看出它的真本事。
第一件，这叫“扬帆出海，开辟新大陆”。
你可别以为比亚迪就只在国内牛。
2025年，它这出口量，105万辆！
同比增长145%！
145%啊！
我跟你说，这数字，把我都给“亮瞎”了。
在整个中国汽车出口史上，比亚迪现在是老二，离老大就差那么一点点，有时候甚至还能超一把。
以前咱们出去，就是卖个性价比，或者搞点“出口转内销”。
但比亚迪不一样，人家这是玩真的，全球化！
它不光是卖车，还在国外建厂，欧洲、亚洲、南美，你走到哪儿都能看见“BYD”。
七个厂已经投产了，还有五个在建。
更牛的是，人家自己搞了八条滚装船队，这运力，这决心，啧啧，厉害！
在挪威卖元PLUS，在日本卖海豹，在澳大利亚宋PLUS卖得火热，还专门根据当地情况，弄K-CAR、皮卡。
这叫什么？
这叫“入乡随俗”，玩儿得溜！
我跟你说，我之前有个朋友，做外贸的，当年就想把国内的小家电卖出去，结果折腾半天，也没搞出个名堂。
后来他跟我说，最关键的是得懂当地人的习惯，不然卖啥都没用。
比亚迪这招，就是把这个道理玩明白了。
展望2026年，人家目标是130万辆出口！
这可不是瞎说，是真有底气。
你想啊，在国内增速放缓的情况下，人家靠海外市场拉着，这叫什么？
这叫“另辟蹊径”，叫“全球竞争力”。
第二件，这叫“品牌跃升，触及星辰大海”。
你是不是还以为比亚迪只会造“国民车”？
那你就太小看人家了。
人家现在悄悄地搞“价值革命”。
2025年，方程豹、腾势、仰望这几个高端品牌，销量占比翻倍了，到了8.62%！
这说明啥？
说明大家对国产高端品牌的接受度越来越高了，而且比亚迪这几个“儿子”确实没给它丢人。
尤其是方程豹，这名字你可能陌生，但它2025年销量跟脱缰野马似的，涨了3.16倍！
比过山车还刺激。
而且人家这车，平均卖23.4万，都快赶上合资品牌的中高端了。
豹7上市就卖了8.62万辆，豹3、豹5、豹8也都不错。
这说明啥？
说明大家认可它这越野、设计、还有整体实力。
再说腾势，D9 MPV那销量，简直是MPV界的“定海神针”，平均成交价36.1万！
这可是纯电的，不是靠油车惯性。
N8L也卖得挺好，腾势这口碑算是稳住了。
还有仰望，这可是冲击百万级市场的“尖刀连”。
虽然销量数字看着不多，但U8、U7、U9，随便一辆都得百万往上。
特别是U8，那原地掉头、原地转向，还有那越野能力，简直是“硬核”的代言。
这不光是卖车，这是卖技术、卖品牌，更是卖一种“不差钱”的态度！
这三个品牌加一块儿，2025年卖了39.65万辆。
虽然在总销量里占比不算特别大，但这意义重大。
它说明比亚迪不光靠“走量”了，开始往“价值”上走了，品牌也往上提了。
这样一来，它抗风险的能力也跟着“指数级”增强了。
我记得我刚入行那会儿，写稿子就爱写那种“销量冠军”之类的，觉得特有分量。
后来才发现，有时候销量高，不代表利润高，也不代表品牌有多牛。
就好像你开了个饭馆，菜卖得便宜，人来得多，但利润薄，味道也一般。
比亚迪现在这招，就是把菜价提上来点，味道也做得更好，这样才能走得远。
第三件，这叫“纯电超车，问鼎全球前五”。
前面说了出口，说了品牌，那比亚迪的看家本领——纯电，怎么样了？
2025年，纯电销量225.67万辆！
这数字，跟谁比？
跟特斯拉！
马斯克那老哥2025年卖了多少？
160万辆。
瞧瞧，比亚迪直接把特斯拉“甩身后”了！
这不是小打小闹，这是全球纯电市场的“一哥”易主！
而且，要是把王朝网、海洋网、腾势、方程豹、仰望都算上，比亚迪2025年的总销量，很可能直接进全球车企“前五”！
你想啊，一个中国品牌，这么短时间，从“追赶者”变成“领头羊”，跟大众、丰田这些老家伙“掰腕子”，在新能源领域，更是成了“引领者”。
现在再回头看那7.73%的增速，你还觉得它“慢”吗？
在400万辆的体量上，还能保持7%以上的增长，这本身就是“高质量增长”的最好证明。
对于一个大公司来说，每一份增长都意味着巨大的销量和利润。
所以啊，2025年的比亚迪，增速虽然没以前那么“爆炸”了，但它展示了另一条更有价值的路。
它在海外“攻城略地”，在品牌上“厚积薄发”，在纯电领域更是“超越”了标杆。
这说明，比亚迪正在从一个“销量增长型”的企业，变成一个“价值创造型”的企业。
当然了，路还长着呢。
走到哪儿都不容易，未来的竞争只会更“白热化”。
但至少在2025年，比亚迪用它实打实的成绩，告诉大家：增速“放缓”，不代表“停滞”；“升级转型”，才是“真谛”。
好了，今天就先聊到这儿。
你觉得2025年的比亚迪怎么样？
这“高质量增长”的招儿，能走多远？
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下次，咱们再“一醉方休”！
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