吉利银河星耀6发布引发争议：创新还是模仿？

吉利银河星耀6发布引发争议：创新还是模仿？

吉利银河星耀6一出来，网上那阵势，跟炸了锅似的。 一堆人张口就来：“又抄比亚迪！ ”“这不就是蹭奔驰热度？ ”听着真让人火大。 我就纳闷了，现在说个车，非得往“抄袭”上扯才显得懂行？ 你去4S店摸一摸实车，比一比参数，看看设计稿，哪一点真能扣上“抄”这个字？

咱们先把话撂这儿：吉利有自己的设计语言，有自己的研发团队，从发动机到三电系统，全链条都铺开了干。 你非说人家抄，那得拿出证据来。 不是看个前脸有点像，腰线走势差不多，就给人扣帽子。 照这么说，全世界的SUV都俩后视镜四个轮子，是不是都得算一个妈生的？

你去看丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁，哪个不是三厢轿车？ 哪个不是家用定位？ 长得有点像怎么了？ 因为市场就认这个调调。 消费者要的是稳重、空间、省油，你非逼着本田整出个火箭尾翼，怕是卖不出去。 大众帕萨特和迈腾，名字不一样，平台一样，配置略有区分，南北大众玩这套几十年了，也没人说它抄袭自己吧？

设计这玩意儿，本来就是在共性里找个性。 你看奔驰的环抱式座舱，氛围灯拉满，豪华感扑面而来。 吉利星耀6也搞了类似的内饰布局，可材料用的是不是同一种？ 交互逻辑是不是一样？ 车机系统是谁开发的？ 这些细节你不说，光盯着“这灯带像”“这中控屏位置差不多”就说抄袭，那叫看热闹，不叫看门道。

再说外观，吉利这几年的设计真是一年一个样。 从博瑞开始，到星越L，再到现在的银河系列，家族化前脸越来越有辨识度。 星耀6这车头，你说像比亚迪？ 我倒觉得更像自家兄弟。 车尾的贯穿式尾灯，现在哪款新车不用？ 难道后灯非得做成圆形才算原创？ 那倒回去二十年，满街夏利都长一个样，也没见谁说全中国车企集体抄大发。

技术层面更没得黑。 比亚迪有刀片电池，吉利有神盾电池安全系统；比亚迪搞DM-i，吉利有雷神混动。 电池结构、热管理、电控策略，哪一项是能直接抄过来的？ 专利这东西，不是你画张图就能绕过去的。 吉利这些年专利申报数量在自主品牌里排前几，你当这些是PPT画出来的？

有人说了，那为啥总有人说它像这个像那个？ 这恰恰说明吉利抓住了主流审美的脉。 老百姓买车，不是选艺术展展品，要的是耐看、大气、有档次。 奔驰的豪华感被市场验证过，吉利借鉴一点设计思路，把高级感做出来，有错吗？ 消费者花二十万，图的就是这份体面。 你要它非得搞个前卫到没人敢买的造型，那才叫不负责任。

车这东西，最终要开上路的。 你说它抄袭，那请你说说，哪一项技术侵犯了哪家的专利？ 哪个设计元素被判侵权？ 没有吧。 有的只是你看图说话，张嘴就来。 真要较真，全球车企之间互相“借鉴”的案例多了去了。 德系影响了整个行业的底盘调校，日系带火了省油混动，韩系在配置堆叠上卷出天际——这叫技术演进，不叫抄袭。

星耀6这车，从产品力上看，是奔着高端家用市场去的。 用料、静音、智能化，都是实打实堆出来的。 你非把它说成是“蹭奔驰热度”，那未免太小看吉利这几年的投入了。 造车不是拼乐高，拼个相似就完事。 背后是百亿研发，是全球研发体系，是供应链整合能力。

一辆车好不好，市场会说话。 骂声归骂声，销量不会骗人。 真要是靠抄袭混日子，早被消费者抛弃了。 可你看吉利，销量稳在自主品牌前列，海外也打得火热，靠的是什么？ 是抄来的运气，还是自己拼出来的本事？

别动不动就“抄袭”二字压人。 尊重一个品牌十年如一日的研发，也尊重消费者用钱包投出的票。 车轮滚滚向前，谁在踏实造车，谁在哗众取宠，时间自会给出答案。

——“设计可以参考，创新才是出路。 ”

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