各位老铁们，你们还记得十五年前的汽车市场吗？小编家当年掏空腰包买了辆别克英朗，一台紧凑级轿车，落地十五六万。放到现在？这价格直接能开走一台大众帕萨特！

豪华车市场更是天翻地覆。奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃的价格都在疯狂跳水。看看奥迪Q5L，3月销量12294辆，比起巅峰时期轻松破2万的日子已经相形见绌。

这台曾经国内消费者心头好的SUV，如今终端售价已跌至19万-30.08万区间（具体价格建议咨询当地经销商），优惠幅度高达10多万！利润几乎被压榨殆尽。有趣的是，价格越来越亲民，产品质量却越来越硬核——起步就是2.0T+四驱，各方面表现都相当扎实。咱们今天就来八一八这台跳水冠军！

外观方面，Q5L延续了奥迪一贯的家族设计语言。小编个人挺喜欢奥迪这种沉稳大气又不失精致的风格。鲨鱼嘴式进气格栅配上C型导流槽，占据前脸五分之三的面积，两侧犀利LED大灯点缀，整体设计感十足。中网有两个版本可选——熏黑网格状设计和镀铬中网。小编私心推荐熏黑中网配黑色车漆，神秘感拉满！

侧面和尾部属于耐看型选手，尾灯简约大气，双排气筒加持下辨识度颇高。凌厉腰线从尾灯延伸而出，搭配多幅铝合金轮毂，立体感十足。尺寸方面，长宽高分别为4770mm、1893mm、1667mm，轴距达2907mm。

空间表现堪称BBA三兄弟中的翘楚。后排能轻松容纳1米8大汉，横向空间也相当宽裕，满载情况下依然舒适。唯一槽点是后排地板中央隆起较高，中间乘客可能会有些不适。

内饰设计沿袭奥迪家族风格，虽然没有奔驰那么花哨，但做工用料相当扎实，随处可见的真皮包裹带来不俗档次感。不过配置表现确实一般，仅配备6个气囊，L2驾驶辅助系统还需选配，这点在同价位区间确实有些寒酸，不仅比不上国产车，连同级别的奔驰宝马也略显逊色。

动力系统全系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为低、高两种功率版本，最大马力分别为190匹和245匹，峰值扭矩320牛米和370牛米，均配7速湿式双离合变速箱。底盘采用前后五连杆独立悬架，支持高度调节，调校风格运动中不失舒适。

如果对动力要求不高，小编推荐40TFSI时尚动感型，基础配置齐全，家用动力绰绰有余，性价比超高——只要24万出头，全部手续办完不到30万就能开回家。想想那些刚花30多万把Q5L提回家的车主，看着自己的"香饽饽"变成"烫手山芋"，残值直线下跌，心都在滴血啊！

奥迪Q5L的优势显而易见：价格亲民、外观大气、空间舒适，确实值得入手。可惜现在国内市场对燃油车不太友好，即便奥迪诚意满满，4月份销量也只有9082辆。

不过对准车主来说，这波跳水简直是抄底良机！豪华品牌的面子加四驱的里子，全打包才20多万，比高配朗逸贵不了几杯奶茶钱——还犹豫什么？赶紧出手吧！