22万“杀疯了”！比亚迪M9带180km纯电续航加按摩座椅，逼哭合资MPV

在中大型MPV市场，合资燃油车型曾长期占据主导地位，且价格门槛居高不下。而比亚迪全新推出的M9插电混动MPV以22.98万的起售价，带来了车长超5米最高180公里纯电续航以及高配版按摩座椅等越级配置，一举将中大型混动MPV的准入标准拉至新低点，也让不少原本瞄准合资燃油SUV的家庭用户，开始转向这款空间更大油耗更低的新能源 MPV。

比亚迪M9仅推出两款配置车型，价格梯度明确，精准覆盖不同需求用户。其中1060领航版（低配）定价22.98万，1060领航版Pro（高配）定价24.98万。

这一价格体系对比同级竞品优势显著，别克GL8陆尚版起售价已超24万，上汽大通MAXUS大家9插混版更是突破30万，比亚迪M9的定价策略，无疑给同级别竞争对手带来了不小的市场压力。

值得一提的是，比亚迪M9并非全新研发的“原生车型”，而是基于比亚迪夏打造的姐妹车，可看作是“出口转内销”的产品。此前该车已在墨西哥等海外市场上市，此次回归国内，针对细节进行了本土化调整，例如将前脸格栅样式优化，并把车标更换为更具辨识度的BYD字母标识。

作为一款中大型MPV，比亚迪M9在外观设计上主打大气稳重风格，契合家庭用户对“体面感”的需求。车头配备大尺寸进气格栅，内部采用矩阵式镀铬装饰，搭配犀利的灯组，营造出强烈的视觉冲击力。侧面线条流畅规整，配备常规造型门把手与多辐式轮毂，双侧电动侧滑门的设计则兼顾了上下车的便利性。车尾采用当下流行的贯穿式尾灯组，点亮后辨识度拉满，整体造型简洁又不失格调。

尺寸方面，比亚迪M9的车身长宽高分别为5145mm，1970mm，1805mm，轴距达到 3045mm，属于标准的中大型MPV尺寸。空间布局上，该车采用2+2+3的7座设计，第三排不再是“临时座位”即使是成年人乘坐，也能拥有足够的头部与腿部空间，对于多孩家庭或经常需要多人同行的用户来说，实用性毋庸置疑。

进入车内，比亚迪M9的内饰延续了王朝家族新一代设计语言，整体风格稳重大方，没有过多繁杂的装饰，更注重实用性。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘与15.6英寸中控大屏，屏幕显示清晰，操作流畅，不过中控屏不支持旋转功能。

高配的Pro版则进一步升级，增加了副驾屏与中央吸顶屏，支持三屏影音联动，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都能享受丰富的娱乐体验。

配置层面，比亚迪M9的表现同样“实在"。基础的电动尾门,三区自动空调,全景影像,50W 手机无线充电等功能均为全系标配，满足日常使用需求毫无压力。而高配Pro版则聚焦“舒适性升级”，额外搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统，能根据路况实时调整悬挂软硬，提升行驶质感。主驾座椅按摩，第二排座椅通风，加热，按摩功能也悉数配备，搭配车载智能冰箱，无论是家庭出游还是商务接待，都能让乘客享受更舒适的出行体验。

此外，智能驾驶辅助也是M9的亮点之一。该车采用“天神之眼C”纯视觉方案，未搭载激光雷达，在控制成本的同时，依然支持高速跟车，车道保持，自动泊车等实用功能。不过受限于硬件方案，其在城区复杂路况下的智能驾驶能力相对有限，更适合在高速场景下辅助驾驶。

动力系统是比亚迪M9的核心竞争力之一。该车搭载比亚迪第五代DM插电式混合动力系统，由1.5T发动机与电机组成，其中1.5T发动机最大功率115千瓦，电机最大功率200千瓦，匹配E-CVT无级变速变速箱。

这套动力组合不仅带来了8.1秒的0-100km/h加速成绩（对于中大型MPV而言已属优秀），最高车速也能达到190km/h，满足日常通勤与高速行驶需求绰绰有余。

续航与油耗表现更是M9的“加分项”。该车提供两种纯电续航版本，低配版纯电续航100公里，足以覆盖大多数用户的日常通勤。高配版纯电续航提升至180公里，即使是一周短途代步也无需频繁充电。而在综合续航方面M9的综合续航里程超过1000公里，彻底解决了长途出行的续航焦虑。更值得关注的是，其亏电状态下的油耗仅为5.99L/100km，对于一款车长超5米的中大型MPV来说，这样的燃油经济性表现堪称出色。

面对两款配置，用户该如何抉择？从实用性角度来看，低配的1060领航版已能满足核心需求， 插混系统，大空间，基础舒适配置一应俱全，适合预算有限但对空间，动力有刚需的家庭用户，22.98万的价格性价比突出。而高配的1060领航版Pro，仅比低配版贵2万元，却能换来云辇-C悬挂，座椅按摩，三屏联动，更高级的智能驾驶辅助等配置。如果用户经常需要全家长途出行，这些配置能显著提升乘坐舒适性与行驶质感，2万元的差价堪称 “物超所值”。