刚刚过去的三月第一天，有家车企就迫不及待地亮出了底牌。这可不是虚张声势，而是实打实的成绩单。吉利汽车在2月份的乘用车销量，直接突破了20万辆大关，达到了惊人的206160辆。
咱们老百姓买车，看重的就是个靠谱。这数字背后，意味着什么？意味着在如今这个变化莫测的汽车市场里，吉利不仅站稳了脚跟，还跑在了前面。加上一月份的成绩，吉利开年这两个月，已经连续保持了同比正增长。
前两个月加起来，累计销量已经达到了476327辆。这个开局，可以说是非常漂亮了。咱们今天就来聊聊，吉利是怎么在这个不确定性极强的市场中，掌握住自己主动权的。
买车这事儿，大家心里都有一杆秤。现在的市场，新能源是个大趋势。吉利的新能源板块，毫无疑问成了集团的重头戏，占比已经高达57%。2月份，这个板块交出了117488辆的成绩，同比增长了19%。
这可不是个小数目。你现在的新能源市场多卷各家都在拼价格、拼配置。能在这种环境下保持两位数的增长，说明吉利的新能源车，是真的对上了消费者的胃口。
今年前两个月，吉利新能源的累计销量已经超过了24万辆。这个数字，放在整个行业里也是相当能打的。很多人都在观望，不知道该选油车还是电车，但吉利用销量证明了，只要产品硬，就不怕没市场。
不仅是国内市场，吉利在海外也开始大展拳脚。2月份，吉利的海外出口销量突破了6万辆，达到了60879辆。最让人惊讶的是这个增长率，同比猛涨了138%。
这说明什么？说明咱们中国造的车，在国外也越来越吃香了。这出口的6万多辆车里，新能源产品占了67%，达到了40852辆。老外也开始认可咱们的新能源技术了。
在欧洲市场，吉利的动作也很频繁。银河E5刚火，银河星舰7 EM-i就紧跟着登陆了希腊。领克08甚至还跑到了米兰冬奥会上露脸。这些动作，都是在为未来的全球化布局打基础。
中亚市场也没闲着，几款主力车型在乌兹别克斯坦同步上市。中东和非洲市场，新车也是接连发布。随着这些新产品在海外铺开，吉利在国际上的声音，肯定会越来越响亮。
再来看看极氪这个品牌。2月份，极氪的销量达到了23867辆，同比大涨了70%。这可不是闹着玩的，说明极氪在高端新能源市场，已经真正站稳了脚跟。
极氪9X这款车，更是势头凶猛。单单2月份，累计交付就突破了3万台。现在，极氪的9系双旗舰，累计交付已经快10万辆了。这在以前的中国豪华车市场，可是想都不敢想的成绩。
极氪的动作还没停。超级电混高性能SUV极氪8X的实车已经亮相了，预计二季度就能上市。这款车还会首搭新一代的辅助驾驶系统，听起来就让人期待。
领克这边的表现也很亮眼。2月份的销量是27359辆，同比增长了59%。过年的时候，领克900还上了春晚，这波营销可以说是非常到位了，直接把知名度拉满。
买车除了看销量，保值率也是个大问题。领克在这方面表现得非常坚挺，连续四年蝉联了中国汽车自主品牌保值率榜单的前三。这就意味着，买领克的车，以后换车的时候，不至于亏太多。
吉利银河的表现，更是让人眼前一亮。2月份，吉利银河的销量达到了73125辆。在这个细分市场里，银河的多款车型都在持续领跑。
星愿这款车，上市以来的累计销量已经突破了61万辆，还拿下了纯电动汽车的销冠。银河E5的累计交付也超过了25万辆。这些数据，都在证明银河系列的产品力。
银河星舰7也是持续月销过万，成了银河品牌新的增长点。随着更多新车型的加入，银河的产品矩阵越来越完善，未来的潜力还很大。
吉利也没忘了自己的老本行——燃油车。吉利中国星品牌，2月份的销量超过了8万辆，达到了81809辆。虽然现在新能源是主流，但燃油车的市场依然庞大。
中国星的高端系列，销量也超过了2.5万辆。博越家族和双缤、帝豪家族，月销量也都稳稳地超过了万辆。这说明，吉利在燃油车领域的基本盘，依然非常稳固。
吉利在燃油车上也在不断创新。新一代的长续航增程SUV博越REV已经被曝光了。综合续航高达1525公里，这一下就解决了很多人对续航的焦虑。
在这个充满不确定性的时代，吉利通过多品牌、多路线的全面布局，真正掌握了发展的主动权。不管是国内还是海外，不管是新能源还是燃油车，吉利都在稳扎稳打。
未来的一年，吉利还有很多新车要上市。这种持续的产品输出能力，就是他们最大的底气。在这个竞争激烈的车市里，谁能真正洞察消费者的需求，谁就能笑到最后。而吉利，显然已经做好了准备。
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