众所周知，对应不同消费市场，各国车企都会针对性的为其打造市场刚需车型，企图通过现有车型实现市场份额的扩张，例如卡罗拉作为丰田畅销全球的车型，目前除轿车车型还衍生出了旅行版和SUV车型。
但如果说卡罗拉家族中，有着“最美车型”称号的莫过于卡罗拉旅行版，更修长的车身姿态搭配其凌厉的造型，无疑将优雅体现的淋漓尽致。
或许得益于卡罗拉旅行版采用的是更年轻化的“雷凌”前脸，让其拥有更年轻的氛围感，少了三厢版偏居家且古板的风格，倘若换上三厢卡罗拉的造型，或许也达不到这种效果。
加之车尾部分有着宽大的旅行车造型，也让其看起来更加的优雅和从容，同时还能实现独有的空间优势，再搭配17寸的铝合金轮毂，让人有一种看到性能车的错觉。
此外，新车基于丰田TNGA架构GA-C平台打造的优势，让新车也有着更大的后备箱空间和更宽敞的乘坐空间。据丰田官方介绍，这辆旅行车款的卡罗拉提供了“同级最佳”的后排腿部空间。
尽管2700mm轴距的这个表现与国内卡罗拉/雷凌一致，但对比海外竞品，卡罗拉基于全球同平台打造的优势也明显得到体现。
值得一提的是，为纪念丰田卡罗拉全球销量已突破5000万台，丰田还推出了一款特别版卡罗拉旅行车车型，全球限量5000万台，新车也拥有更独特的造型。
进入内饰，新车则与全球市场上的卡罗拉都一致，中置悬浮式中控屏，搭配相对简洁的内部造型还是比较符合该车的消费人群。
只不过，海外版车型的高配车型配置相对丰富，将提供JBL高级音响系统、HUD抬头显示和丰田触控多媒体系统等实用配置。
动力方面，新车也比国内车型有着更多选装，提供1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种配置，与之匹配的是10速CVT无级变速箱，混动模式下，新车的油耗低至4L。
尽管这部分新车还是有采用三缸发动机的，但从目前国内市场来看，搭载三缸发动机的卡罗拉/雷凌同样有着不少消费者选择，这也只能说明不是三缸机不行，而是部分三缸机不行。当然，目前国内消费者不能对三缸机提起兴趣，更多是心理因素。
毋庸置疑，旅行车在欧洲市场有着独有的地位，以至于不管是什么级别的旅行车竞品同样繁多，尤其处于入门级别的旅行车更是如此，例如卡罗拉旅行版。
斯柯达 明锐旅行版
福特 福克斯旅行版
标致 308旅行版
或许目前来看国内市场依旧热衷三厢车，这也使得卡罗拉在国内“一车多吃”亦能收获不错的市场份额，但随着国内市场的多变性和复杂化，不排除未来旅行车也将逐渐成为新的需求。
毕竟越成熟的汽车市场对于车型的需求也将更加多样化，只不过目前该车在海外版售价为2.9万英镑，折合人民币24.7万元，所以大家真的会选择么？
网友1：一直在期待，可惜就是不来...
网友2：20多万？这真的可以考虑奥德赛了...
网友3：26万的价格，竟然还只是一台三缸机，重点还只是一台卡罗拉？
网友4：价格追上凯美瑞了，再怎么衍生升级它也还是卡罗拉。
网友5：引进必买买！啊，这么贵，告辞！
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