捷尼赛思G80上市，售价上涨1.8万，外观内饰不变，增加可变悬架

韩系车以前可火了，靠着好看又划算，在国内卖得特别好。不过这几年国产车追得快，韩系车没那么显眼了，尤其是高端牌子，竞争力掉得更厉害。

最近新款捷尼赛思 G80 上市了。它是中大型高端轿车，价格从 31.8 万到 49.38 万不等。跟 2024 款比，起步价贵了 1.82 万。它一直把奥迪 A6L 当对手，现在这么一弄，还能比得过吗？

先看动力。这车还是用 2.5T 的发动机，能输出 304 马力，扭矩有 422 牛米。搭配 8 速手自一体变速箱，有些版本还带全时四驱。

再看内饰。布局没大改，还是走简洁路子。方向盘是三幅式的，包了皮革，握着应该舒服。前面有块 12.3 英寸的液晶仪表，旁边是 10.1 英寸的中控屏，俩连在一起挺显眼。下面还有个 8.6 英寸的操控屏，里面是奥迪 Connect 智能系统。空调出风口是贯穿整个中控台的，还留了些物理按键，操作起来方便。最大的变化是加了可变悬架，这配置挺实用。

车身尺寸得说说。长 5050 毫米，宽 1886 毫米，高 1475 毫米，轴距 3023 毫米。超过 5 米的车长，3 米多的轴距，看着就挺修长，空间应该不差。

外观呢，跟老款差不多。前脸是大尺寸的多边形中网，里面是亮银色的网格，周围还有银色装饰条，挺亮眼。两边的 LED 大灯依旧很锋利，下面包围有贯穿式的进气口，两侧的进气口做得细细的，整体看着挺高级。

侧面线条不少，光线下能看出层次感。前翼子板上有个银色的装饰，是它的标志。轮子是花瓣样的多幅式，看着挺好看。

车尾也没怎么变。尾翼微微往上翘，挺有运动感。两边的尾灯里是红白黑三色搭配，跟大灯一样，是分体式的样子。运动版的车尾下面，用镀铬条做出了双边双出排气的样子，看着更动感。

不过销量这块有点尴尬。2024 年，捷尼赛思整个品牌在国内才卖了 1328 辆，其中 G80 就 897 辆。再看奥迪 A6L，人家一个月销量的零头，可能都比 G80 一年卖得多。奥迪名气大，优惠也不少，就算 G80 定价低些，也不好比。

还有个问题，捷尼赛思在国内的门店太少了，想买车、保养都不太方便。这次新款就加了点配置，还涨了价，真能靠这个翻身吗？不好说啊。