吉利银河V900已上市，限时优惠后指导价为26.98万至32.98万元。上市后，我来聊聊这款车的产品逻辑：MPV最重要的就是“大”——能坐满三排人。
还能有地方放行李。为保证大空间（有效内长接近4米）就得压缩发动机舱。尤其是X向的尺寸。如果用插电混动，会占用大约200mm的空间，所以团队选了增程方案。
前悬得以缩短。用了增程后，下一个选择是单电机还是双电机。MPV不追求极限性能，但双电机能带来更稳定的车身控制，南方多雨、北方多雪。项目组希望保留双电机四驱。
于是他们创新地做了“叠拼”布局，像个loft公寓：二层放发动机，一层放电机。形成上下关系。这样既保住了内部空间，又保住了双电机四驱。让MPV回归到“空间本质”。
把空间做大了，下一步是怎么用空间：这台高端MPV要解决三大矛盾——人与物、人与人、人与车。
一、人与物矛盾：坐满人就无法放行李 1、扩大座舱：发动机与电机叠放，整车得房率达到91.8%，车内有效长度为3.97米；2、加大后备箱：进深724mm、宽1255mm；尾门打开时180cm身高也不顶头。
离地最低门槛实现521mm；标准后备箱容积1100L（坐满人时还能规矩摆下15个20寸登机箱）；还有163L的下沉隐藏空间；3、全车共有42处储物空间。
二、人与人矛盾：每个人都被尊重，消除尊卑感 1、空间平等：二排和三排的腿部L50尺寸均为1013mm，二三排乘客都能翘腿舒展；2、配置平等：一二三排座椅均支持通风和加热，并配杯架、USB快充等；3、视野平等：车内通透采光面超过5平方米，第三排舷窗面积达0.24㎡，比同级大约70%，有“高铁视野”的感觉；4、优雅进出：1943mm超长电动迎宾踏板，首级踏步仅227mm，借用SUV的方案解决MPV上下车痛点；侧通道宽481mm、中央通道宽200mm，全车纯平地板，第三排有两种进出方式；5、Z字形关系：超长滑轨设计。
使二排家长可以同时照看二三排的孩子。
三、人与车矛盾：车太大不好开的痛点 1、改善视野：短车头、流媒体后视镜、540°全景影像；2、缩小转弯半径：窄路也能一把掉头；3、智能泊车：支持约300种泊车场景，解决大车难停的问题；4、千里浩瀚H5驾驶辅助：提供从车位到车位的辅助方案，覆盖市区和高速的NOA。
最大程度降低驾驶压力。以上就是这车的核心思路和配置，价格也已经公布（26.98万—32.98万）。
总体来看，银河V900把“空间”为先，通过增程加叠拼布局兼顾了大空间与四驱稳定性。并围绕“人与物、人与人、人与车”三大矛盾做出设计取舍。
说到底，这是一辆面向需要大空间、注重舒适与实用、兼顾全路况行驶稳定性的高端家用/商务MPV——你觉得这车会卖给谁？
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