上个月，在疫情寒冬与“缺芯”危机等多方影响之下，国内汽车行业迎来严峻考验，整体销量罕见呈现下滑态势，让部分车企如坐针毡。不过在中型车领域，宝马3系却逆势而上，较之七月份展现明显上升势头，并且以15565辆数据险胜日产天籁，雄踞同级月销冠军宝座。反观老对手奔驰C级与奥迪A4L则双双表现不佳，两者加起来还触及不到宝马3系高度，可见后者实力之强。
外形设计动感犀利，产品丰富选择多样
在BBA三巨头之中，奔驰靠内饰，奥迪比降价，宝马玩运动，这些观念早已深入人心，并且都是各自抢占市场杀手锏。此次宝马3系在外形上还是延续家族风格，将运动理念刻在骨子里，不管是线条运用还是造型设计都坚持犀利风格，展现工业气息。其前脸部分经典“双肾型”格栅尺寸夸张，内部结构在经过黑化处理后相当凶狠，给人不怒自威观感。两侧灯组则走起修长路线，对灯腔打造也颇为费心，LED光源照射效果得以强化。其车身侧面呈现明显俯冲姿态，似乎对迎战风阻充满信心。该车轮毂均是R18规格，这一点稍显一般，如果能够提供R19甚至R20版本那将更为出色。
宝马3系还支持多种运动套装外观，大家可以根据自己喜好进行购置，借此张扬个性。目前该车共计有多达18款车型在售，数量丰富，选择多样，这也是其吸引更多消费者青睐优势之一。
空间宽裕尺寸出色，科技领先配置丰富
宝马3系对于尺寸很是在意，长度最大可至4829mm，宽度则为1827mm。该车对于内部布局精打细算，在确保前排活动范围较为宽裕同时，也对后排空间也格外重视。其储物能力走在同级前列，行李厢可以轻松放置日常使用物品，尾门开合度也较为可观。为了提升驾乘感受，宝马3系不仅全系均采用仿皮材质覆盖座椅，并且还进行加长处理，对于身体有着可靠支撑，行车时不会轻易感到疲惫。
宝马3系全系提供10.25英寸触控液晶屏，对于界面设计很有想法，展现出强烈运动观感。其车机系统也是宝马最新研发成果，在线导航功能可以合理规划行车路线，手机互联/映射支持Carplay与CarLife，便捷性不必担心。其流畅度与清晰度都经过时间考验，品质上相当靠谱。12.3英寸液晶仪表颇受好评，对于车辆信息能够及时反馈，便于你掌握行车情况。
动力输出三种规格，操控乐趣无需多言
宝马3系虽然全系搭载2.0T涡轮增压发动机，但输出上区分三种规格，最大功率达到190kW。其动力充沛强劲，没有拖泥带水，油门反馈十分灵敏。鸡腿电子挡把堪称精髓，操控性无需多言。8挡手自一体变速箱有口皆碑，可以流畅切换各个挡位。部分车型还支持适时四驱系统，对于复杂路况也能够轻松应对。
该车减震系统性能出色，对于大部分路面颠簸可以有效过滤，高速过弯时值得信赖。建议大家时不时开启一下运动模式，感受宝马3系带给你的驾驶愉悦感。此外该车对于安全配置也没有丝毫马虎，倒车影像/360度全景影像、前/后驻车雷达都能帮助你减少危险发生概率，自动泊车入位也很是实用。
说到最后：
面对奥迪A4L与奔驰C级两大对手，宝马3系比前者品牌影响力上占据优势，较之后者动力方面领先太多。纵然很多人也抨击该车存在一些问题，但在市场大战中，销量数据说明一切。当然宝马3系顶配车型直逼宝马5系，让很多消费者面临两难局面。如果大家对于性能很是偏爱，建议还是入手一辆3系，它会满足你的诸多幻想。
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