最近网上炸出一组全新凯美瑞的实车渲染图，这台卖了2300万辆的“全球家轿王”彻底变了！ 前脸像雷克萨斯看齐，车尾直接抄了超跑的作业，最狠的是直接塞进一台2.0T发动机，混动油耗居然能干到4L！
现款凯美瑞被吐槽“油腻大叔专属”的设计终于被推翻。 全新X型前脸直接复刻雷克萨斯纺锤格栅，分体式大灯搭配贯穿式LED灯带，下包围还带着性能车同款的三段式进气口。
侧面直接上轿跑溜背，车顶线条从B柱开始下压，配上隐藏式门把手和19寸双色轮毂。 车尾更夸张，贯穿式尾灯带激光雕刻纹理，运动版直接给到双边四出排气，比现款雅阁的隐藏式排气嚣张了不止一个段位。
车长从现款4915mm拉长到4950mm，轴距保持2825mm，但后排膝部空间多出2指，身高180cm的乘客能跷二郎腿。
被吐槽了五年的“墓碑中控屏”彻底消失，换成了12.3英寸全液晶仪表+14英寸悬浮屏的双联设计。 但丰田这次学聪明了——空调旋钮、驾驶模式滚轮这些关键按键全部保留实体操作，盲操党狂喜。
车机系统直接移植雷克萨斯同款，支持连续语音指令。 重点升级了TSS PRO 3.0智驾系统，实测130km/h时速下能自动超车变道，匝道过弯成功率比老款提升40%。
座椅材质方面：普通版用打孔真皮，运动版直接上Alcantara+皮质混搭，带16向电动调节和5种按摩模式。 更骚的操作是，混动版把电池塞进后排座椅下方，后备箱容积居然和燃油版一样达到593L！
燃油党最期待的2.0T发动机确认回归，这台代号T24A-FTS的2.4T缩缸版，最大马力278匹，比现款2.5L自吸（209匹）直接暴涨30%。 搭配全新Direct Shift 8AT变速箱，实测0-100km/h加速6.1秒。
2.5L混动换上第五代THS II技术，锂电池组减重44%，电机功率提升14%。 北美实测油耗低至4.0L/100km（EPA标准），比现款还省0.3L。2.0L混动版，百公里油耗直接杀到3.8L，加满一箱油能跑1200公里。
四驱系统这次不玩虚的，后桥电机功率加大到54kW，雪地模式下车轮打滑时，动力分配速度比老款快3倍。 海外媒体在北海道-10℃冰面测试，80km/h紧急变道车身偏移量减少37%。
全新TNGA-K平台让车身扭转刚性提升65%，这个数据甚至超过了现款宝马3系（提升50%）。 底盘重心降低4cm，前悬挂换成高刚性铝合金材质，麋鹿测试成绩从老款72km/h提升到78km/h。
隔音棉厚度增加20%，前挡风玻璃用上声学夹层。实测120km/h巡航时，车内噪音比现款低4分贝，相当于把婴儿哭声降成悄悄话水平。混动版在纯电模式下，电机噪音控制比雷克萨斯ES300h还低2分贝。
安全配置直接拉满，全系标配10气囊，新增后排侧气囊和膝部气囊。 车顶抗压强度从老款的5.3吨提升到7.8吨。
配置方面全系标配L2+级辅助驾驶，连CarPlay和华为HiCar都给了无线连接。 顶配版直接上21喇叭JBL音响，功率达到1800W，比奔驰C级的柏林之声还多出200W。
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