你在IFA的灯光还没完全落下时，突然收到一个让人眼前一亮的消息。当地时间9月3日，柏林的展馆里，小米汽车在现场与凌晨的社媒上同时宣布：正式与8家德国头部经销商签约，2027年欧洲市场全面出海的路线图就此敲定。
这8家德国经销商都是当地的龙头，含Ernst Dello、Autohaus Dinnebier、Emil Frey Germany等，多家拥有百年以上的运营历史，渠道体系成熟、用户基数庞大。它们将提供稳健的线下门店和售后网络，帮助小米汽车在高端欧洲市场站稳脚跟。
卢伟冰把这次合作的关键点归成三点：科技属性、对高端市场的认可以及人车家全生态的不可复制性。海外合作方普遍认可小米的科技定位超越简单的手机厂商身份；SU7凭借硬核产品力，在2025年的20万元以上轿车细分市场夺冠，已经给市场一个明确的信号；而小米的全场景生态体系，则成为经销商愿意深度绑定的最关键底气。
这份认可并非一蹴而就。去年起，小米团队就开始欧洲市场的深耕，走访德国核心市场、和本地经销商多轮深度对话。海外伙伴从起初的观望逐步转向主动合作。今年北京车展期间，几家德国经销商专程来华，实地考察小米工厂，亲眼感受智能制造和研发水平，信心也被进一步点燃。
在渠道落地的同时，欧洲本土化产品验证也在提速。按规划，未来出海的车型将分批前往瑞典、德国、西班牙、意大利等四国，在Arjeplog冬季基地和纽博格林等七个全球权威测试场地进行高速、耐久、极端工况和功能适配等全方位测试。通过贴近欧洲路况和气候的实测打磨，确保车型符合欧洲标准，真正给当地用户带来良好驾乘体验。
卢伟冰也明确了全球化的总体策略：走“先难后易”的路径，优先扎根德国等全球顶尖市场，用世界级的研发和测试标准来打磨产品，拒绝粗放式出海。同期，出海前的铺垫早已展开，今年8月26日，小米汽车海外官网正式上线，预埋了正式上市前的阵地。
此外，小米汽车正在全球范围招募人才，面向在中国汽车国际化和高端化领域有深度积累的人才。业内人士表示，借助百年经销商的渠道资源、成熟的全生态优势，再经过严格的本土化打磨，2027年欧洲市场的小米出海，或将重塑当地高端智能汽车格局，成为中国车企全球化进阶的新标杆。
