现在买车，大家伙儿可真是越来越会算了，就拿最近的数据来说，买五十万以上豪车的家庭大概占了百分之六，选二十万到五十万的车子呢，有百分之十二。
有百分之三十七的家庭会挑十万块钱以下的车，而买十万到二十万车子的家庭最多，达到了百分之四十五。
这说明大家伙在挑车的时候，都很看重性价比，也更注重实用性。
在这种用车观念下，像威兰达AIR版这种车就挺受关注的，它就是那种底子好，技术先进的车，从外观设计，到车里的各种配置，再到开起来的感觉，还有安全保障，以及最后的价格，都做得挺到位的，既能满足日常上下班代步，也适合一家人出去玩。
先说它的样子，威兰达AIR版用了国际流行的设计，前脸有个像蜂窝一样的中网，没有边框，配合C字形的LED灯组，还有一条横贯车头的装饰条，让车头看起来宽宽的。车身线条硬朗结实，十八英寸的大轮毂和黑色的后视镜，看着挺有劲儿，也挺有质感。车屁股的设计简单大方，整体气场一点不比那些高配车差，平时开出去，路上也一眼就能认出来。
再说车里面，它主要是为了用着方便和有质感。比如十四英寸的大屏幕，能连很多手机系统，还能语音控制，说句话就能操作。车里坐的座椅是比较好的皮质材料，方向盘也是真皮的，摸着很舒服。像五十瓦的无线充电，还有能变六十四种颜色的氛围灯，这些都是标配。
后视镜可以自动折叠加热，还有一个数字钥匙功能，不用拿出手机就能开车门、启动车子，挺方便的。可以说，这车的车厢既舒服又科技，家用出门也更体面。
动力方面，它有两种选择，有烧汽油的，也有油电混动的。烧汽油的开起来顺畅，也比较省油，平时在城里跑跑，经济性很好。要是选油电混动版，那油耗就更低了，跑得也更远，长途自驾也不用老担心没油或没电。
底盘的调校很舒服，还有一个叫限滑差速器的装置，就算路不好走，也能让车开得更稳，通过性也很好，各种路况都能适应。
安全方面，威兰达AIR版做得特别足，标配了一套叫TSS 4.0的智能安全系统。这套系统包括了避免碰撞、自动跟着前车跑、还有保持在车道中间等功能，就是咱们常说的L2级自动驾驶辅助。
车身是用高强度材料做的，非常结实，再加上八个安全气囊，无论是主动避免危险，还是被动保护，都做得很好，全家人出门也更放心。
最后看看价格和福利，也特别有诚意。两驱的威兰达AIR版，如果选择烧汽油的，算上各种补贴，大概十三万七千八就能开走。要是想买油电混动的，也只要十四万七千八。它还提供优惠补贴和八年的低息贷款方案。
这车可以说入门配置就很齐全了，不用为了加配置再多花钱。
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