新能源与智能化显然已经成为了2025年各大车企角逐的关键赛道，作为国内车企代表之一的一汽奔腾自然也不例外。
在这一赛道中，一汽奔腾不但打造了一款极具亲民属性的微型纯电车奔腾小马，后续其所推出的悦意03也凭借着不错的技术表现力在紧凑型纯电SUV领域吸引了一波消费者的关注。
看到奔腾小马及悦意03的成功后，一汽奔腾于5月26日在长春举办了一场悦意电混之夜暨奔腾悦意07全球上市发布会，在这场车圈的盛事中，一汽奔腾不但解读了“逐日动力BMP超级电混技术”，全面呈现一汽奔腾在电混技术领域的硬核实力与前沿突破，且悦意07的上市也成为了现场的焦点。
作为一汽奔腾倾力研发的新能源动力总成方案，逐日动力涵盖了BMP超能纯电、BMP超级混动和BMP超能增程三大技术路径，其中BMP超能纯电系统由极鸥电驱和装甲电池组成，极鸥电驱的设计理念源自极鸥鸟，可实现60万公里运行零故障，与之匹配的超能电池采用了“装甲”般的高强度结构，可抵御20吨压力不失效。
至于BMP超级混动，则以打造混动技术新标杆为目标，全力解决用户的用车痛点，实现超低能耗、超强性能、超静体验。其发动机热效率达45.21%，曾荣获 “超强中国心，十佳发动机”的称号。其通过分离式排气门、集成式进气歧管等技术，有效提升运行效率、缩短燃烧时间，以此来降低排放与噪声。
作为本次发布会的重点所在，一汽奔腾——悦意07便搭载了BMP超级混动技术，整车在满油满电状态下的综合续航最高可达1500km，且馈电油耗也低至3.88L/100km，6.9秒的零百加速相较于竞品车型来看也要更加出色。
车身尺寸上，悦意07拥有着4745mm的车长、1880mm的车宽及2772mm的轴距表现，这一尺寸很好的保证了内部的空间表现。
并且为了保证车内人员更加健康的驾乘体验，悦意07还配备了行业首发的生物基皮革面料，不仅能够降低车内的高温气味，且电磁辐射水平也得到了大幅降低。
在智能化体验上，一汽奔腾的悦意07同样令人感到惊叹，在如意座舱的赋能之下，整车的交互乐趣和人性化的使用体验也得到了大幅提升，8英寸液晶仪表+12.6英寸的中控屏组合深度融合了 DeepSeek大模型，加之HUAWEI HiCar以及Carlink的赋能，整车的智能化体验也得到了极大的增强。
除此之外，悦意07还配备了同级唯一的全车座椅加热+方向盘加热功能，配合上50W手机无线充电、后排出风口、电动后尾门等配置的加持，其整体的实用性也得到了极大增强。
而超大面积全景天窗的出现不仅能提升整车的档次感，还能进一步拓展车内的空间感，让视野更加开阔。
在整车的动力表现上，奔腾悦意07搭载了1.5T插电混动系统，其中发动机能够提供最大110kW的输出功率以及 225牛米的扭矩表现，配合上功率168kW的电机，整车的动力表现已然达到了一线水准。
考虑到用户不同的使用需求，一汽奔腾为悦意07提供了两种不同的续航方案，分别为150km及210km，这两种续航表现应对日常通勤已然足足够用，即便是在长途情况下，因为有发动机的存在，里程焦虑问题也可以得到很好的解决。
除了在产品力上极具亮点，在整车的定价体系上，一汽奔腾悦意07也完美击打在了用户的消费痛点之上，此次悦意07共推出了四款版本车型，官方指导价为9.98万-13.98万，限时优惠价为9.98万-12.99万，这一定价放眼整个中型新能源SUV领域中都可谓是无出其右的存在。
毕竟在当下的市场环境中，能同时将配置、动力、空间以及智能化拉满的车型定价往往都在15万左右，而一汽奔腾悦意07却直接将这一领域车型的定价拉低到了10万级，这对于整个行业都可谓是一个暴击，在这一定价体系之下的悦意07在未来也必然将会续写奔腾小马以及悦意03的神话。
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