当新能源汽车的赛道硝烟渐浓，比亚迪以 “黑马之姿” 强势突围，在全球市场掀起了一场震撼业界的变革风暴。2025年5月，一组组亮眼的数据成为比亚迪实力的最佳注脚：欧陆五强市场被全面突破，销量优势碾压特斯拉；亚洲七国市场持续领跑，多品牌矩阵深度扎根。与此同时，面对重重贸易壁垒与供应链难题，比亚迪以全链条本土化战略成功破局，从产品输出迈向技术引领，其全球化布局正大步迈入深水区，为中国车企出海树立了全新标杆。
欧陆五强市场全面突破，销量数据彰显碾压优势
2025年5月，比亚迪在欧洲16国总销量再度超越特斯拉，其中英、法、德、意、西五大核心市场表现尤为亮眼：总销量达10199辆，以6619辆的领先优势大幅抛离特斯拉。英国市场中，比亚迪销量同比暴增408%至3025辆，而特斯拉同比下滑超45%；德国作为欧洲最大汽车市场，比亚迪销量1857辆，环比增18.6%、同比增824%，连续两月超越特斯拉；意大利、西班牙、法国市场，比亚迪销量分别以1900余辆、2434辆、938辆领先特斯拉850辆、794辆、700余辆，西班牙市场销量更是特斯拉的3倍。
亚洲七国市场同步领跑，多品牌矩阵深度渗透
比亚迪在亚洲市场亦延续强势表现：新加坡1-5月蝉联乘用车全品牌销量冠军，5月销量825辆，达特斯拉2倍以上；马来西亚5月销量1148辆超越特斯拉，高端品牌腾势携旗舰车型D9入驻吉隆坡；泰国市场5月销量5787辆，持续演绎“泰国现象”；日本市场5月上牌量首破400台，跻身进口车销量前十，海狮07EV成为增长核心引擎。
破局贸易壁垒与供应链难题，全链条本土化战略见效
面对欧盟反补贴调查及海运成本压力，比亚迪以本土化布局破局：2023年底宣布匈牙利塞格德工厂落地，成为首个在欧盟建乘用车工厂的中国车企，并于2025年4月设立欧洲总部；构建包含8艘滚装船的自营船队（4艘已下水），破解海运运力垄断问题。产品端，比亚迪3年内在欧扩充至10款车型，覆盖纯电与混动，经销商网点超350家，从ATTO3到新上市的海鸥，精准切入小型纯电市场。
从产品输出到技术引领，全球化布局迈入深水区
数据显示，比亚迪欧洲注册量从2021年的1000余台增至2024年近6万台，2025年1-4月销量已达5.5万台，接近去年全年水平，4月市占率突破6%。其DM超级混动、兆瓦闪充等技术成为国际竞争核心优势，海外媒体评价其以“技术+生态”双重优势重塑全球汽车格局。
从初入欧洲时的品牌认知困境，到如今在特斯拉“主场”实现销量反超，比亚迪正以全产业链实力推动中国车企全球化从“量变”迈向“质变”。
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