混动和纯电，怎么选？
在新能源车这块，混动和纯电到底选哪个，这事儿一直争论不休啊。我有个粉丝呢，在后台给我悄悄留言，说他最近特别纠结。他自己呀，超级看好吉利银河L6这款混动车，现在优惠力度还挺大的。可是他老婆呢，看上了隔壁店里卖的埃安UT 2025款 420km智享版，这个车比银河L6贵那么一点点，但它是个纯电的。他老婆就一门心思要买这个埃安纯电，而他呢，就死活想买吉利银河L6 DM-i混动。两个人就在那僵持不下，搞得他特别烦。
吉利银河L6试驾：雷神电混真的很香
首先呢，吉利银河L6用的是雷神EM-i超级电混系统，就是1.5升自然吸气发动机加上一个160千瓦的电机，这样的搭配能让它7.4秒就能从静止加速到一百公里每小时。而且它的发动机热效率能达到46.5%，再配上一个1挡的DHT变速箱，在没电了也就是馈电状态下的油耗能低到只有2.9升跑一百公里，总的续航里程还能超过2000公里呢。虽然它纯电模式下的续航里程有点短，但我觉得这车就算是当油车来开也很划算，而且还不用老是想着去充电，省了不少麻烦。
埃安UT动力及续航表现
埃安UT用的是前边一个电机来驱动，100千瓦的功率在市区开的话挺轻快的，但要是高速路上想超车，就会感觉动力有点不够用了。它的CLTC续航是420公里，夏天开空调的话，实际能跑个320公里左右，平时上下班通勤或者偶尔去郊区兜风还是可以的。不过一到冬天，它的续航掉得可快了。
空间对比：银河L6与埃安UT的空间表现
银河L6的整体个头比埃安UT稍微大一些，后排的腿部空间特别宽敞，能有两拳以上的距离呢，再加上仿皮座椅和主驾电动调节功能，跑长途的时候坐起来特别舒服。它的后备厢空间也有454升，能轻松装下三个24寸的行李箱。不过埃安虽然车身小一点，但内部空间也不差，后排横向的空间有1385毫米，三个人坐在一起也不会觉得挤。它的后备厢空间是440升，后排座椅还能按四六比例放倒，放倒之后空间能扩大到1600升，搬大件东西特别方便。
吉利银河L6车机体验：Flyme Auto加持
吉利银河L6装了Flyme Auto车机系统，中控屏是14.6英寸的，仪表盘是10.25英寸的液晶屏。它还能连华为HiCar、Carlink和Flyme Link三种手机车机互联方式呢。它的语音助手特别智能，能听懂像“把空调调低点，然后导航去最近的加油站”这样的复合指令。而且它的系统升级也很快，每3个月就能来一次OTA升级。
配置与能耗对比
埃安UT那块14.6英寸的大屏幕浮在中控上头，看着挺酷的，还有个8.8英寸的小仪表盘，整个UI设计感觉就是给年轻人准备的。它支持CarPlay和华为HiCar，用起来方便多了。不过它的L2级别的驾驶辅助功能，像是全速自适应巡航和主动刹车，只有高配车型才有，要是买智享版的话还得额外花钱选装。
再来说说银河L6，它有个8.5千瓦时的小电池包，能慢充，跑一百公里才耗11度电，按家里电费0.6块钱一度来算，开一公里只要花个六分多钱。就算没电了靠油跑，油费也只要同级别燃油车的三分之一。而埃安UT呢，它的44.257千瓦时大电池包，在外面公共充电桩充电要贵一些，差不多一块五一度电，跑一公里得花一毛五左右。要是你一年开两万公里，电费就会比银河L6高点，但是油钱会比银河L6少。而且因为结构相对简单，埃安UT的保养费用也会便宜不少。
银河L6的核心亮点
银河L6是用e-CMA这个架构造出来的，车身有72%都是高强度钢材，而且它的神盾电池还通过了针刺测试，就是那种很厉害的安全测试。它还能对外放电，露营的时候可以连上电饭煲之类的设备。它的发动机、P1电机和P3电机都有三重冗余设计，这就意味着在特别极端的情况下，动力输出也不会出问题。
混动PK纯电，你更看好谁？
埃安UT用的是弹匣电池2.0技术，到现在都没发生过自燃呢。它的车身有71%是高强度钢，在C-NCAP的碰撞测试里表现特别好。不过嘛，纯电车要是底盘被磕了，修起来一般比混动车贵。这里是林先森说车，现在混动和纯电这两种技术路线争得挺热闹的，你要选吉利银河L6还是埃安UT呀？欢迎大家在评论区留言，说说你对买车的看法哦！
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