“问界M7预售，28.8万起！”这消息一出，网友们是真炸了锅，比东北炖大鹅还沸腾。甭管你是车圈老司机，还是凑热闹的“云购车”选手，头一回都被价格噶戳心了。你说这年头，动车票都能涨价，奶茶都能涨价，手机也是喊贵，车辆价格蹦出来个“28.8万”，真就是让人白眼翻成了西北风。可服务器一早就挂了，想付款的都登不上去。这一边抱怨贵，“忽悠人的吧！”另一边顺手下单直接顶配。这“吐槽声、兴奋感、数据帖”的三拼，硬是把华为这场汽车大戏整成了汽车圈的“春晚”，谁还敢出奇招？究竟这28.8万M7值不值，选装听着费钱但划不划算，配置表里藏着多少套路，今天整明白！
咱东北人有句话“贵不贵，先琢磨”，眼下M7就这么一块料在桌上，价格一出，立马成了舆论罗锅。你要说贵，有的是人直呼“忽悠人”，左一声“骗钱”，右一声“小心被割韭菜”。可再一服务器嘎嘣就崩了——这热度，dis冠军和销量冠军抢得那叫一个激烈！有人抱着“我就爱国产顶配”的心态，放着价格不管直接拔草。天价还是大众款？争议就像杀猪割肉似的，咔咔一条一条，根本停不下来。海报里“一小时卖出去十万”到底真的假的，官方又没发声，网络数据成了说书段子，吃瓜群众疯狂上演推理大赛“华子这数靠谱吗？”到底是真香还是虚头巴脑的炒作，一时半会儿还真没人敢笃定。
M7这波产品蛮复杂，分增程和纯电两大版本，五座六座还各有门道。光看增程系，五座版28.8万、六座版30.8万，差价两万，要是不差钱直接上六座。型号往下分PRO+、MAX和ULTRA。PRO+最大卖点是“无犄角外观”，激光雷达塞舱里，但问题来了城区智驾不支持！这让奔着“满级智驾”来的网友就地翻车，Pro+就像东北小品里那个“图便宜没好货”的梗，省钱失功能。“都这价了还不能城区智驾，谁买谁亏！”直接成了车圈经典吐槽。
MAX五座版32.8万，六座34.8万，升级了电池、空气悬架，纯电续航315km。ULTRA增程顶配更跑偏五座34.8万，六座36.8万，加主驾零重力座椅、娱乐屏和华子最爱AR-HUD。你要想啥功能都体验，起步就是34.8万。选装再加6000块上个“珊瑚红”……你买个红色车壳子，将来带媳妇丈母娘出门，艳压群芳，一路托举“国潮”担当。轮毂装啥也不用纠结，21寸熏黑版直接送，体验感拉满。再来后排娱乐、主驾座椅、踏板选装费一笔，Ultra直接全配，剩下点小钱还能省着花。
纯电系MAX、ULTRA，五座六座继续扯皮，两万一刀一刀割得刚劲。MAX五座两驱32.8万，六座34.8万，续航最长有710km，纯电MAX四驱加价还能上到36.8万。ULTRA直接顶配38.8万，啥功能都有。但不少人吐槽，纯电虽然香，可顶配上去离“M8”没差多少，性价比真得掂量掂量。
表面看极其“热闹”，可仔细琢磨问界M7的价格和配置，那就不是那么简单了。PRO+看似入门价最低，但城区智驾缺失成了硬伤。顶配ULTRA虽有一堆炫酷功能，但层层加码后价格已然奔40万去了。真要买个中配，选装一轮，价格还是直冲天花板。论坛里“伪低价”说法吵得热火，“你说你卖28万，啥都没，选装选下来就三十七八万了！”不少车主官网价没几个人能买到。再看服务器热度，半天登录不了不是热销，是畸形热度。大家是真的喜欢这个车，还是被炒作吸引进来的？这其中有多少是羊群效应，多少是真正消费者？反方观点也有“这价格谁买谁冤！”“没看头，还是等快降价吧。”汽车圈不少老炮也劝年轻人冷静，别头脑一热成了交智商税的“韭菜”。毕竟这些“伪选装自由”都是套路，临门一脚才发现钱包不够厚。
可偏偏剧情没那么简单。到了第二波，各路玩家突然发现问界M7的顶配其实拉出了国产豪华SUV的新标杆。这不是吹牛，AR-HUD、800V高压电机、零重力座椅、顶级内饰啥都有。买得起顶配的人多半图的就这“智能”加“舒服”，华子的智驾和智能座舱直接干翻不少合资竞品。再看市面同价位车型，蒙迪欧看着挺香，配置一比完蛋；理想ONE也自愧不如。M7顶配虽贵，但智能生态拉满，问界跟华为通讯、智能系统深度绑定，“买车送半部手机”的体验风靡一时。有人说“这价格虽贵，可配置真香！”甚至有部分人“宁愿咬牙贷点款，也得享高配！”
前期种草的小伙伴，也在试驾中陡然改观动力贼猛、悬架真软、空间一流、智驾特别精。再加上市第三方测评和部分高端玩家晒单，M7瞬间在一线城市带了一波“国产智能SUV”科普潮。身边老铁直呼“想省钱买入门，结果同级根本找不着对手；你觉得贵吧，顶配一上成了霸主，新鲜劲直接拉满。”正反观点、持币观望、冲顶配喘不过劲，这讨论热度直接“上头条”。
但这样“贵且先进”的热浪背后，也有一地鸡毛。高配虽好，可价格扎心，顶配与M8差价不过“小几万”，大家纷纷质疑M7是否定价策略不合理。有兄弟直言“这不是逼着我们选更高一级？M7顶配都奔着40万去了，还不如一步到位买M8。”选装套餐太多，光颜色、内饰、踏板、娱乐、座椅能把新手绕晕，实际买单不如预期那么简单。还有人担忧，等热度消退，价格到底会降不降？毕竟中国车市讲究“真诚”，套路多了消费者会反感。“服务器的火爆是下单热情？还是黄牛抢购？”更有悲观者说不定上市后打折，真心用户成了炮灰。每一个选配都像是“充钱才变强”的套路，买的人精打细算，最后发觉不如别家直给福利。再看华为汽车生态还在完善，鸿蒙智行到底能否撑住车主的期待？软件系统更新、智能座舱延后发货的新闻，就是给消费者提个醒。这种“看似平息实则暗藏危机”的乐观里，总让人心里打鼓，踩不实。
唉，你说这问界M7，真是让人“又爱又恨”。你要说它贵吧，确实贵出新天际，选装一圈一顿小刀，钱包血崩了还不一定心甘情愿。但你要说华子的智驾、舒适度、空间，那确实甩其他国产和合资几条街。这价格就像东北大碗铁锅炖，猛上一锅热气腾腾，多加一勺料（选装）、多来一把葱（顶配），吃得痛快但怕撑着。从选装到顶配，体验是真香，就是贵得让人喘不上气。不少网友夸得天花板上都要开花，直接顶配下单仿佛“赢麻人生”；但吐槽的也不少“当韭菜容易割秃，选装狠起来比高考志愿还难。”大家都觉得自己是人精，可到最后都怕变成“智商税交付能手”。网友互怼，厂商无动于衷，车圈里嗡嗡响，也算华为的魔法营销新高度。你要非说这价格合理，我先夸你精明，再夸厂商会玩，但愿下一次还有更好的价格等你来“薅羊毛”！
你觉得问界M7这价格真值吗？到底是华为智能坐舱和智驾能力让人乖乖掏钱，还是满屏的选装和高配只是套路？别的车企是不是该学学人家，套路整明白点，比谁能薅得起铁公鸡？你是铁了心“买智驾，买智能，硬刚顶配”；还是呱唧一声“割韭菜，拼套路，到底谁更能玩”？快来聊天吐吐槽，到底为啥大家越来越不敢轻易为汽车买单？
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