曾经由国外品牌主导的混动市场，如今已形成比亚迪、长城、吉利三足鼎立的新局面。比亚迪DM5.i城市通勤油耗低至4-5升，但高速再加速能力稍弱；长城Hi4以两驱价格带来四驱体验，越野通过性强大却结构复杂；吉利雷神动力响应最直接，三档DHTPro让发动机始终高效，但成本最高。究竟哪种技术哲学更适合你？是追求极致能效、看重四驱安全感，还是向往驾驶乐趣？这场关于能耗、动力与成本的深度对比，帮你找到答案。
Hello大家好，我是主持人小雨。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到汽车专家李明老师，一起来聊聊混动技术的热点话题。李老师你好，小鱼你好，各位听众朋友们好，我是黎明，非常高兴能和大家分享这个话题。今天咱们来聊一聊，最近混动技术江湖里面发生的一个有趣的事情。曾经在这个市场上面，非常主导的国外的品牌，现在被我们的中国品牌给挑战了，形成了三足鼎立的局面。那这三家里面，比亚迪的dm5i到底表现怎么样？我们今天就来聊一聊没错没错，这个话题真的太炸了。那我们就直接开始，咱们先来聊第一趴技术特点。那这三家的混动技术到底有什么样的不一样。咱们先来聊一聊比亚迪的dm5i，它的技术亮点到底在哪里，电路其实它的核心的一个点，就是它是一个以电为主的一个架构。然后它有一个发动机和一个发电机，海有一个驱动电机三合一的电机，它是属于串并联的一种架构。但是它城市里面用的时候，它基本上就是一个纯电动车发动机，只负责在高笑区间发电，所以说它市区里面太省了。对，没错，然后它只有在一个高速巡航的时候，它才会直接用发动机来驱动车轮，所以它的一个优点就是，它的电机的效率是非常高的，所以它的市区油耗可以低到四到无神，但是它的劣势就是，它的高速再加速能力就比较弱了，而且它的发动机直驱的时候，因为只有一个档位，所以它的高速的噪音和油耗都会稍微高一点。那长城的hi4，它有什么独到的技术亮点四，其实它的亮点在于它是一个p2加p4的双电机的布局，然后，它是一个混联的结构，它可以有多种驱动的模式，而且它的后轴还有一个独立的电机，所以它是一个可以真正做到前驱、后驱都可以的这样的四驱的系统。而且它的控制起来是非常智能的四驱系统确实很吸引人。对，然后，它的优势，就是它的越野的通过性，还有它的驾驶的稳定性都是非常强的。而且它的动力响应也是非常快的，但是它的结构比其他的两种要复杂很多，所以它的维护还有它的成本控制起来，就更有挑战吉利的那套雷神混动有什么特别的技术亮点。雷神的动物它的特别之处，在于它有一个三档的dht pro，这是一个什么样的结构，它可以让发动机始终工作在一个高效的区间。然后它可以在市区高速急加速，各种情况下都可以无缝切换。听起来就是动力和省油都不妥协。没错，然后它的动力响应也是非常快的，它的加速的体验也是非常好的。但是它的结构是最复杂的，所以它的成本也是最高的，它的调校也是一个难点，但是它的优势就是它的系统更加智能，它的续航能力也更强行，技术特点这部分内容咱们就先聊到这儿休息一下马上回来那我们接下来就进入第二部分，咱们来聊一聊三者在能耗表现上的实际差距到底有多大。其实这三者的亏电油耗都是在四到六升每百公里这个区间里面，那dm5i它是属于那种城市里面特别省，高速上面也会，比你普通的两驱要省，但是它的高速的再加速的时候，油耗就会稍微高一点。那害四它是属于那种四驱的系统，本身就会比其他的，两种要多耗一点油，然后它的雷神是三档的dht。它的优势就是在高速上面巡航的时候最少，那实际的差距其实并没有你想象中的那么大，就都在可以接受的范围内。就是说这三者在动力性能上到底有多大的差别。那雷神它是属于那种多档位的，所以它的动力输出是最直接的，然后它的加速的响影也是最快的。那海四是那种四驱的系统，所以它的起步和急加速的时候，轮胎的抓地力是很强的。那dm5i它是属于那种更注重于能效的平衡，所以它的动力输出是比较保守的，但日常使用是完全够用的。所以就是说不同的场景下大家的选择也不一样。没错，就是说，如果你是一个追求驾驶乐趣的人，那你可能会喜欢雷神的多档位的这种爽快感。那如果你是一个经常在复杂路况下行驶的人，那你可能会喜欢海四的这种四驱。的安全感。那如果你是一个看重整体的经济性的人，那你可能会选择dm5i的这种平顺和省油。就说这三者在驾驶体验上到底有多大的差别那dmy它是属于那种几乎没有什么噪音，然后很平顺的这样的一个体验。那雷神是那种，发动机介入的时候会有一点点的感知，但是它的换挡是几乎无感的，那海四是它的平顺性是最大的难点，就是它的多种驱动模式会在你模式切换的时候有一点顿挫。看来就是收割有各的好，也各有各的短板，没错没错，对，那这三者其实代表了三种不同的技术哲学，那dm5i是那种追求极致的能效，那雷神是那种追求动力的响应，和平台的拓展。那海四是那种追求四驱的体验，和复杂的路况的通过能力。那其实未来的混动技术会往哪个方向走？其实还是要看消费者更看重哪些价值，聊了这么久的能耗和动力表现感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。然后，咱们来到第三个部分，咱们来聊一聊成本和选购的建议。那这三款混动系统，它们的价格区间分别是怎么分布的？Dm5i是因为它的规模效应和它的单档的设计，所以它的价格是最有优势的，那它的性价比就特别高。那害四是给了大家一个两驱的价格，但是你可以买到一个四驱的体验。所以它的性价比也是非常突出的。那雷神是因为它的三档的dhp pro的结构是最复杂的，所以它的成本也是最高的，那它的价格也是最高的。所以就是说这三款混东系统在日常使用当中会有什么样的成本差异。其实这三款混动系统在保养包括油耗方面会有比较明显的差别，那dm5i因为它的结构简单，所以它的保养便宜，然后它的油耗也低。那雷神虽然说，它的动力强，但是它的结构复杂，所以它的保养贵，它的油耗也并不一定比dm5i低，那海四是四驱的系统，所以它的油耗会比其他两种要高一点。但是它的好处，就是，它在一些特殊的路况下，比如说你在雪地或者说你是在一些泥泞的路面上，它的通过性是比较好的，所以它的整体的使用的成本，还是要看你自己的使用场景，这三款混动系统分别适合什么样的人，或者说适合什么样的使用场景。gm5i特别适合那种城市里面通勤为主，然后对油耗有严格要求。对动力没有那么高的期待的人，那海四适合那种想要四驱的能力，想要更好的安全性和通过性，又不想花太多的钱的人，那雷神就是适合那种追求动力，追求驾驶乐趣，经常会在高速上行驶，或者说，喜欢快速超车的人，所以最终的选择还是要看你的需求。没错，对，那这三款混动技术其实现在已经非常成熟了，那他们也在不断的进化。那无论是dm5i的二代，还是说汉四的控制的策略的完善，还是说雷神的换挡品质的提升，那其实都让消费者有了更多的选择。那未来混动技术的竞争其实远没有结束，那最终的赢家永远都是消费者。好吧，今天咱们就聊到这，感谢大家的收听，咱们下期再见。
全部评论 （0）