日产的大块头，长5045/宽1979mm，7座/8座布局，V6自吸+超级四驱

在越野车市场中，也曾涌现出了很多优秀的车型，吉姆尼、FJ酷路泽、Jeep牧马人、途乐、帕杰罗、普拉多、兰德酷路泽成为了越野领域的常青树。即便是进入到了新能源汽车时代，在面对着坦克300、坦克400、深蓝G318、北京BJ60、仰望U8L的强势表现。一些老牌的越野车仍然可以凭借着悠久的造车底蕴，强大的火力渠道，再加上超多的拥趸，保住市场地位和销量。在日产途乐放出了官方图片之后，全新的日产Pathfinder（国内探陆）官图也正式发布。日产的大块头，长5045/宽1979mm，7座/8座布局，V6自吸+超级四驱。

新一代日产Pathfinder的前舱盖加入了隆起的筋线，无边界格栅搭配着黑色矩阵式排列的短横线中网，还配备了悬浮式的可发光的“NISSAN”车标，辨识度很高。造型粗犷的前大灯也采用了分体式设计，内部融入了带有透镜的LED远近光光源，两侧倒置的L型日行灯共同组成了V字形格栅的两侧边框，立体感十足。灯脚延伸下来的直瀑式导流槽，牛角式的越野前保险杠采用了黑色硬塑料材质，还有金属银色的防撞梁，野性十足。车尾的造型较为方正，车顶延伸出的后扰流板内置了高位刹车灯，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了不断变幻的光带，中间的部分是不发光的黑色饰板，还配备了可发光的NISSAN尾标，“PATHFINDER”英文字体。粗犷的后包围呼应了车头。

日产Pathfinder采用了较为美式的方盒子车身设计，黑色A柱/B柱/D柱、黑色弧线形车顶以及黑色悬浮式的尾窗，打造出了悬浮式车顶的立体效果。车顶加入了全尺寸行李架，支持更多的户外应用场景。四个传统的机械式门把手和宽大的车门实用性更强。大量肌肉线条的加持、黑色轮眉以及20英寸的铝合金多辐式轮圈，车身还增加了全新的Baltic Teal（波罗的海蓝绿色）车身配色，显得与众不同。尺寸方面，该车的长宽高5045/1979/1778mm，轴距2901mm，提供7座（2+2+3）和8座（2+3+3）布局。第二排座椅提供EZFLEX一键式折叠折叠功能，第三排座椅还带有60/40分离折叠功能，后两排座椅完全放倒后，最大进深2400mm，宽1700mm，后排放倒就是床。

日产Pathfinder内饰采用了全新的设计布局，大面积姜黄色真皮材质将黑色硬塑料紧密的包裹着，还加入黑色饰板、银色金属的点缀，还有横置式的空调出风口和纵向的空调出风口，显得更加有层次感。触手可及的柔软质感也更显高级。中控台运用了常规的T字形结构，配备了经典的三辐式多功能方向盘，操控岛区域加入了大尺寸换挡手柄，后方还保留了抠拉式的P挡按键以及旋钮式的2驱/4驱切换旋钮。中控台配备了12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸的悬浮屏幕设计和10.8英寸的HUD抬头显示功能，可支持Apple CarPlay和Android Auto无线连接；屏幕下方的手机无线充电面板充电功率提升至15W，并且配备风冷和磁吸。

日产Pathfinder动力依旧搭载了3.5升V6自然吸气发动机，最大功率288匹马力，峰值扭矩为351牛·米。传动匹配了9速自动变速箱。悬架采用了前、后独立悬架系统，并配备了4WD四驱系统。通过性方面，该车的接近角34.1°、离去角25.9°，最大爬坡45°，最大横向斜坡48.5°，最小离地间隙287mm，中低配车型具备3500磅的牵引能力，高配车型将会提升至6000磅。可以安装拖车钩、绞盘，足够用于牵引船，沙滩车，露营帐篷或者拖车，能拉货又能越野。是一个多功能用途的车型。

点评：日产Pathfinder（国内探陆），它是一款介于日产楼兰和日产途乐之间的大块头越野车型。外观采用了古典的方盒子设计，很多跨界元素的加入，让它看上去更像是一台来自北美的越野车型。车内采用了更多高级的面料，多块液晶显示屏的加入，科技感与时俱进。前后独立悬架、超级四驱，再加上强大的通过性，让它无所畏惧。如果以后引入国内越野车市场，价格合理，你会选择它吗！