受全球市场放缓与中国市场销量大幅下滑影响，宝马 集团公布最新第二季财报，税前盈余降至 19.5 亿美元[注:1美元=7.1元]，较去年同期衰退 35%。面对营运压力，宝马 规划展开组织调整，预计在 2027 年底前裁员数千名员工，市场传出裁员人数可能多达 8,000 人。
根据《Automotive News》报道，宝马 第二季的营运困境主要源自中国市场的销售放缓。随着中国在地自主品牌加速竞争，加上中东局势影响全球消费信心，宝马 第二季全球总销量同比下滑 5%，其中中国市场单一区域的销量降幅更达 30%。销量缩减直接打击获利表现，宝马 汽车的营业利润率由去年的 5.4% 降至 2.3%。虽然财务结果略好于分析师预期，但整体表现并不出色。CEO Milan Nedeljkovic 表示，2026 年开局的营运成果令人无法满意，公司必须对既有的商业模式全面检视。
为降低营运成本并提升获利能力，宝马 正重新审视现有的产品阵容，包含燃油车款与纯电车系的资源分配，同时不排除寻求新的战略合作伙伴。《路透社》指出，Milan Nedeljkovic 表示，我们正在全面检讨整体工作流程，包含过去被视为不可动摇的核心程序与组织结构。在人力调整方面，宝马 证实将在 2027 年底前精简数千个工作岗位。业界消息指出，本次人力缩减规模最高可能达到 8,000 人，主要将透过优退方案的方式进行。
这波营运挑战并非 宝马 独有，整体德系车厂目前皆面临严峻考验。大众集团先前已规划在全球范围内进行最高达 10 万人的裁员行动，旗下包含 保时捷 与 奥迪 等高级品牌均受影响。随着组织裁撤与成本紧缩计划推动，劳资关系亦随之紧张。先前 奥迪 规划关闭位于德国的内卡苏尔姆工厂，即引发数千名员工集体抗议。在电动化转型与全球市场竞争格局改变的双重影响下，传统欧洲车企的营运模式正迎来前所未有的考验。
