比亚迪在香港街头都快成街车了, 白天黑夜转角随处可见, 晚上的锃亮车漆配上窄长车牌格外吸睛
说起来, 比亚迪现在在香港街头, 真的快成随处可见的常见车了, 白天黑夜, 随便转个弯就能碰上。特别是晚上, 那车身漆面锃亮, 配上香港那种特别窄长的车牌, 看着就特别有味道。
跟咱们这边路上见到的比亚迪比起来, 感觉它们的精神头好像确实更足一些。
我看了一下数据, 就拿2025年来说, 比亚迪在香港一共卖了超过9700辆新车。这个数字直接就超过了特斯拉的九千多辆, 算下来, 比亚迪在香港私家车市场里, 差不多占了25%的份额。它一下子就成了香港新登记私家车里销量最好的牌子。更厉害的是, 香港现在整体的电动车普及率已经超过了七成, 而比亚迪在这里面, 绝对是帮了大忙。
那为什么比亚迪能在香港这么受欢迎呢, 其实道理挺简单的, 主要就是他们把几方面的事情都处理得特别好。
首先就是政策方面。香港那边有一个叫一换一的政策, 大概意思就是, 如果你把一辆旧的燃油车报废掉, 然后去买一辆新的电动车, 那么在买车的时候, 就可以享受一大笔税费减免。
这样一来, 大家买电动车的门槛就一下子降了很多, 很多人都能负担得起。不光是个人买家, 香港政府也给比亚迪下了个大订单, 说是到2027年之前, 要比亚迪交付三千辆电动出租车。
这可不是随便试试水的小订单, 这说明香港是真把比亚迪当主力车队来用, 对它特别信任。
除了政策好, 比亚迪车本身也挺对香港人胃口。香港那个地方, 大家都知道, 路比较窄, 停车位更是紧张。比亚迪像海狮7这样的车款, 尺寸就刚刚好, 不大不小。开起来转弯调头都方便得很, 找个地方停车也不会太费劲。
还有一点特别打动人的, 就是他们那个叫刀片电池的技术, 安全性很高, 然后还给车子提供终身保修服务。这两样加起来, 让大家完全不用担心电池出问题, 以后维修保养也不用操太多心, 让人开得特别踏实。
而且, 比亚迪车的颜值也不错, 设计得很受年轻人喜欢。价格方面, 比如ATTO 3这款车, 起步价才二十三万八千港币, 在同级别的电动车里, 这个价格优势是相当明显的。这么算下来, 这笔账谁都会觉得划算。
还有就是日常用车的花费, 比亚迪也帮着车主省了不少钱。在香港开电动车, 大概跑一百公里, 充电费用也就花个十三到十九块港币。跟开燃油车比起来, 一年随随便便就能省下差不多两万块钱的油钱, 这可是一笔不小的开销啊。
而且现在香港的充电站也建得越来越多, 比亚迪自己的服务网络也铺开了, 有十家店, 还有三个专门修车的地方, 基本全香港都能照顾到。再加上已经投入使用的五百多个超快充电站, 大家现在充电完全不用那么焦虑了, 随时都能找到地方充。
现在的情况就是, 路上跑的私家车越来越多是比亚迪的电动车, 的士司机们也开始大批量换上比亚迪的电动车型了。这两种力量一叠加, 搞得现在在香港街头, 你走着走着, 想不看到比亚迪都挺难的。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）