9月11日上午10点，柳州市柳北区人民法院在阿里拍卖平台上架的一辆奥迪A3结束了为期一天的竞价，这次拍卖吸引了3位竞买人报名，最终竞价只进行了两次，就以9.29万的价格成交，这个价格比起拍价9.2万只高出了900元，刚好是拍卖公告设定的一次增价幅度。
这次拍卖是法院的强制执行拍卖，标的是被执行人夏五通名下车牌号为桂B38939的奥迪A3小型轿车，拍卖从9月10日上午10点开始，到11日上午10点截止。公开信息显示，这台车最初登记在2022年1月，因为原车主拖欠车贷，抵押权人是大众汽车金融（中国）有限公司，所以车辆被依法查封拍卖。
从目前公开的车辆信息看，这台A3的表显行驶里程只有23769公里，算下来四年多的车龄，平均每年行驶不到5000公里，比多数家用车年均一万多公里的行驶里程少了一半还多，看得出来原车主用车频次很低，车辆长期停放在停车位，没怎么开。
拍卖公告标注了车辆状态：逾期未检、已查封，这类司法拍卖的车辆，过户时法院会办理解封手续，逾期未检的问题则需要买受人自行解决。
四年前原车主购买这台车的时候，落地价差不多在二十万左右。短短四年时间，国内汽车市场已经发生了巨大的变化，新能源汽车的销量早已超过燃油车，为了应对竞争，传统燃油车不断下调价格，豪华品牌紧凑型车也放下了身段，价格下探非常明显。
现在柳州地区在售的新款奥迪A3已经全部换成1.5T发动机，取代了老款的1.4T版本，根据今年9月汽车之家更新的当地优惠信息，新款奥迪A3入门款优惠后的裸车价是11.4万元，落地价格超过13万。和四年前二十万的落地价比起来，新车价格已经降了不少，这台二手老款A3拍出9.29万的价格，自然引来了不少讨论。
有人觉得这个价格挺值。
这台车开了四年才两万多公里，车况新，磨损小，豪华品牌的品质摆在那里，九万多的价格比买新车省了四万多，二手车不需要再交全额购置税，对于喜欢奥迪品牌、预算不多的消费者来说，省下来的钱够加好几年油了，挺划算。
原车主开得少，说明车辆的核心部件损耗也比常年跑长途的车小很多，只要没出过重大事故，其实比很多调过表的二手豪车靠谱得多。
也有人觉得不划算，毕竟九万多都掏了，再加几万就能买一台全新的入门款A3，还能享受厂家质保，动力总成也是最新的技术，没必要买一台四年车龄的二手车，更何况现在燃油车保值率一直在往下走，再过几年想换车，这台老款A3能不能卖到六万都不好说，风险不小。还有人担心，司法拍卖的车辆不能提前试驾，万一有隐藏故障，九万多打了水漂，得不偿失。
其实这次拍卖里3人报名只有2人出价，本身就挺有意思。
在司法拍卖里，这种报名了不出价的情况其实很常见，很多人报名只是抱着看看的心态，想蹲点看看最终能拍到什么价格，真到要出价的时候就犹豫了。毕竟司法拍卖的车不像二手车商手里的车，大多不能提前试驾，也不会给你保证漆面、发动机这些细节车况，哪怕公示了表显里程和车龄，也有人会担心是不是出过事故、有没有暗病，不敢轻易加价。
再加上现在九万多的预算能选的车型太多了，买国产全新燃油车也好，买个入门二手新能源也好，可选余地很大，大家没必要为了这一台车抢破头，最后加一次价就成交，也在情理之中。
放在十年前，一台四年车龄、里程不多的奥迪A3，保值率大概能到六成，按照当时二十万的落地价算，怎么也能卖到十二三万，现在这台只卖到九万多，还不到原来落地价的五折，其实这就是现在燃油二手车市场的一个缩影。
新能源汽车的崛起，不光抢走了燃油车的新车市场份额，也拉低了燃油二手车的整体行情，越来越多消费者选车换车优先考虑新能源，对燃油车的需求下降，直接体现在了价格上。
这辆奥迪A3既不是什么稀有车型，也没有特别夸张的低价，它只是当下车市变迁里的一个小小样本，至于9.29万买它值不值，恐怕只有拿到车的新车主自己心里最清楚。
