本田CR-V算得上是同级车型中的“标杆”车型，来到国内市场多年，至今销量依旧很不错，只是面对新能源汽车的冲击，在价格方面选择了让步，目前本田CR-V降价5.9万，入门车型价格为12.59万，同时还可以在这个价格的基础上叠加补贴，裸车价最低能够达到11万左右，充分体现出了整车的性价比，价格这么低的情况只要是因为同级车型也在降价，比如科技配置更丰富的比亚迪宋PLUS DM，优惠后的价格比本田CR-V还要便宜一些，所以为了提升销量就要在价格方面拿出诚意，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
本田CR-V在外观方面采用全新的设计语言，车头部分采用六边形进气格栅，内部用蜂窝状造型进行装饰，为前脸部分提升了运动感，并且中网与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度。日间行车灯的样式很简单，而且还集成了转向灯的功能，点亮时的辨识度很高，大灯组内部配备了LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能，用起来很方便，值得一提的是，本田CR-V配备了L2级驾驶辅助功能，相比同级的其他车型来说在安全性方面更有保障。
车身侧面的比例很协调，运用硬朗的线条进行修饰，看起来更像是中型SUV的气场，腰线从车头一直贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，车窗边框和车顶行李架都用镀铬材料进行装饰，为车身侧面提升豪华感的同时增加了层次感。为了保护后排乘客的隐私，原厂就在后排配备了隐私玻璃，还具有隔热功能。车身尺寸方面的长宽高分别为：4703/1866/1680mm，轴距为2701mm。
进入车内，虽然没有新能源车型那么大的屏幕，但是能够感受到这台车在用料方面还是很讲究的，中控台以及车门内饰板都用镀铬材料进行装饰，为车内营造出豪华车的氛围感，三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，搭配7英寸液晶仪表使用很方便，中控部分搭载一块10.1英寸悬浮式大屏幕，这块屏幕的分辨率很高，支持手机互联和智能语音识别控制功能，在同级车型中达到了主流水平，按键式换挡机构为车内增加了科技感。
本田一直被大家称为“空间魔术师”，即使是本田飞度那种小型车，后排空间也很宽敞，所以，本田CR-V的空间在同级车型中的表现也是比较不错的，身高178厘米的男生坐在后排，腿部空间有两拳半左右的距离，头部空间有一拳半左右的距离，座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，提升了乘坐舒适性。
动力方面分别搭载的是1.5T发动机和2.0L油电混合系统，其中1.5T发动机的最大功率为193马力，最大扭矩为243N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为7.31L。2.0L油电混合系统发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为183N·m，电动机的最大功率为184马力，最大扭矩为335N·m，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，这套系统很省油，WLTC综合油耗仅为5.49L。
总体来说，本田CR-V的整体表现还是很不错的，作为一台合资品牌的SUV车型，优惠后的价格基本与同级的自主品牌车型相同，体现出了整车的性价比，而且本田车型的故障率比较低，开着比较省心，低油耗表现和车内的大空间也很符合家用车的使用标准。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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