你看啊，咱们国家情况比较特别，尤其到了节假日，高速路上那车流简直了，经常是这边堵得水泄不通，那边却没几辆车跑，特别不平衡，所以呢，修高速的时候，是不是就能多想想办法，弄点潮汐车道啥的，来缓解这种大堵车。我的想法是这样，可以在高速路的中间，专门多修两条道，这两条道跟旁边现有的车道要隔开，不能混用，就好像多盖了两条独立的小路一样。
平时不堵车的时候，这两条中间的道就当成应急车道用，也就是不让普通车子开上去，专门给紧急情况留着。这样一来，现在路边上的那些应急车道，不就都能变成正常开车的道了吗，等于一下就多了几条常规车道，平时跑起来也更顺畅，路面的通行能力就一下子提上去了。
你想想，本来只有三条道，现在多了一条常规道，那效率肯定高不少，对不。
等到真遇上那种，比如像过年回家或者出去玩儿的时候，一侧堵得根本动不了，队伍排得老长，另一侧却空荡荡的，没几辆车经过，这时候我们之前在中间多修的那两条应急车道就能派上大用场了。把中间那两条平时不让走的应急车道，临时开放给堵车的那一侧用。
这样，堵在那边的车子就有更多的路可以走，一下子就能分流很多车子，缓解很大一部分交通压力，不会再像以前一样，眼巴巴地看着对面空着道却用不上，心里别提多着急了。
那不堵车那边怎么办呢，毕竟车道减少了两条，万一有紧急情况需要应急怎么办呢，没关系，可以把他们最外面那条正常行驶的车道，暂时当成应急车道使。这样就算不堵车那侧，也有突发情况需要救援车辆通过，也总有地方能让它们过去，不会耽误事儿。
这种灵活的调整，就像大海潮汐一样，根据车流的变化，随时调整车道的方向和用途，让路面资源能最大程度地发挥作用。
为了让所有开车的人都能明白，不会搞错，毕竟车道变来变去的，要是不说清楚，很容易出乱子。所以，车道线上最好能用那种会发光的线，或者会变色的提示灯，红线表示不能走，绿线表示可以走，清清楚楚地告诉大家哪条道能走，哪条道不能走，以及怎么变了，一目了然，谁看了都懂，不用再去猜，这样司机们开起来也更安心，不会因为搞不清楚状况而造成新的拥堵或者事故。
而且，在一些关键的入口和出口，也可以设置大型的电子指示牌，用最直白的话，配上图形，告诉大家车道的变化情况，这样大家就能提前做好准备，不至于手忙脚乱。
这样设计的好处，就是能把高速公路的利用率提到最高。平时车少的时候，有更多的常规车道，大家都跑得快；车多到爆棚的时候，又能变出额外的车道来分担压力。这不就等于用一种方案，解决了两种完全不同的交通难题吗，是不是很实用，很划算。
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