2025年10月29日，2025日本移动出行展（东京车展）在日本正式开展，比亚迪以“ONEBYD”为核心参展主题，携重磅新品与全新策略亮相——全球首发为日本市场量身定制的K-EVBYDRACCO，同步推出“纯电+混动”双线产品策略，并将旗下首款插电式混动车型海狮06DM-i引入日本，以全维度布局彰显其在日本新能源市场的深耕决心。
作为比亚迪进入日本市场20周年的重要参展活动，本次品牌创新采用乘用车与商用车双展台模式，全面覆盖个人出行与公共出行场景。在乘用车展台，除焦点车型K-EVBYDRACCO与海狮06DM-i外，全新升级的元PLUS、海豚、海豹等经典纯电车型悉数登场，集团旗下百万级高端品牌仰望的超跑U9也惊喜参展，全方位展现比亚迪在纯电技术、产品设计及高端化领域的综合实力，让日本消费者近距离感受品牌的技术魅力。
自2022年7月进军日本乘用车市场以来，比亚迪始终以本土用户需求为核心，快速完成多款纯电车型的市场投放并获得认可。此次K-EVBYDRACCO的全球首发，是品牌针对日本城市出行特点、用户使用习惯的精准定制，从车型尺寸到功能配置均贴合日本市场需求；而海狮06DM-i的引入，则标志着比亚迪在日本市场正式从纯电单一布局，迈向“纯电+混动”双线并行的新阶段，进一步丰富用户选择。按照规划，比亚迪计划2027年前在日本市场推出7至8款纯电及混动车型，目前已在当地建立66家销售据点，渠道网络正稳步拓展，为产品落地与用户服务奠定基础。
商用车展台同样亮点十足，比亚迪全球首发纯电卡车T35与小型纯电动巴士J6livingcar概念车，同时展示了中型纯电动巴士J7和大型纯电动巴士K8两款成熟产品。其中，纯电卡车T35严格遵循日本市场的法规要求与尺寸标准，搭载比亚迪核心的刀片电池技术，可实现稳定续航与高实用性，计划2026年在日本上市，且将于2025年11月13日率先在中国大陆发售。回溯2015年比亚迪进入日本新能源商用车市场至今，凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士，品牌已成为日本电动巴士市占率第一的企业，产品广泛运营于从北海道到冲绳的日本各地公交系统，为当地公共出行电动化转型提供有力支持。
比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮在车展发布会上表示，2025年是比亚迪进入日本市场20周年，也是首次实现乘用车与商用车联合参展。20年来，比亚迪从专注电动巴士，到如今推出定制化K-EV与混动车型，始终致力于为日本用户提供安全、高效、贴合需求的新能源产品。未来，比亚迪将继续加大对日本市场的投入，深化服务体系建设，丰富产品矩阵，与日本用户共同探索可持续的未来出行方式。
此次东京车展的参展，是比亚迪“纯电+混动”双线策略与“乘用车+商用车”双生态布局在日本市场的重要落地。作为亚太地区业务覆盖亚洲及环太平洋20余国、涵盖多领域的新能源领军企业，比亚迪从商用车的先发布局到乘用车的精准破局，每一步都紧扣日本市场需求与产业发展脉络。随着K-EV的发布、双线策略的推进及商用车新品的加入，比亚迪正以更立体的解决方案深度参与日本新能源生态构建，在推动自身市场深耕的同时，为日本新能源产业多元化升级贡献力量。
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