我把开了 10 年的日产轩逸卖了，真是 不卖不知道一卖吓一跳！这车开了整 10 年，行程才 8.5 万公里，按理说，这样的车应当还比较值钱吧？我本以为能卖个 3 万左右，毕竟平时保养挺用心——油五千就换，用的全是合成油，轮胎也刚换的四个米其林，内饰座椅套没拆过，方向盘套也一直戴着，掀开看还挺新。卖车的那天，当我带车到附近的二手车行，老板绕着车圈了几圈，还拿个仪器测了漆面厚度，明显不想让我占便宜。
我站旁边一边等着，一边琢磨，他会给我多少钱。心里其实挺清楚，这种车虽然保养挺讲究，年头也达十年，但毕竟是普通家用车嘛，老了点，价值缩水早就开始了。我刚才翻了下笔记，估算一下价格—-在市场上，十年车的保值率大概只有 40% 到 50%，，就算是假设一切完美，差不多也就 1.8 万的样子（这段先按下不表）。但老板开始说：兄弟，你这车估计也就 1 万 5 喽，左右吧。我一听，心里就不乐意了。
我赶紧反问：1万5？不对啊，我网上查的同款车，公里数也差不多，报出来都快2万8，咋才卖一万五呢？他笑了笑，指了指旁边那辆国产新能源车：现在行情变了，见面就觉得油车不值钱了。年轻人都喜欢电动车，油车不好出手。我收回去，要是再卖，顶多给你 1 万 8，反正赚不了多少。我听了，觉得他在压价，心里还想着能多赚点，转身就走了。
第二天，我又跑了两家二手车行。第二家给我开价更低，1 万 4，说我的刹车盘有点磨损，还得换什么的，成本还要算进去。第三家则愿意出 1 万 8，讲车没泡水，没大事故，车况还算说得过去。可我又觉得，这玩意儿真的这么差？刚开始还想着卖 3 万，结果竟然低到这个份上。跑了一早上，腿都酸了，也越发觉得，原先我印象里的靠谱车，到我出手时，居然这么不值钱。
（这段先按下不表）这些价格，跟我印象中十年前买车时的豪情形成了鲜明对比——那会儿，刚买时我还记得，自动挡的轩逸还差不多十几万呢。比幸福感强多了。可是十年过去了，油车在年轻人眼里不再香了。这个变化，谁能想到呢？我儿子倒是挺喜欢电动车，学开车时还嘲我：爸，电动车以后都能上牌了，你还不开油的？真拿你没办法。我心里其实很没底，估算一下每百公里油钱，说实话，要比电费贵一半还多——我开车每月油费大概百来块，但电动车充电不到一半。
（想起之前一朋友说的话）有次我跟邻居李叔聊起这事，他就说：老李，车就是个工具，值不值钱无所谓，开着安心就行。但我心里还是在琢磨—-这个工具，用这么久，算一算，折旧也差不多每年亏个一万多了。虽然这个不是利润，而是成本吧。
晚上，回到家我跟媳妇儿聊这事。她在厨房切菜，一边答：别太心疼，买这辆车也就当孝顺了爸妈，十年前也就十二万多，现在还能卖个一两万，平均一年降价也就一千多。你不是还打算换个电动车？这车味道我都嫌闷。我听她这么说，也挺有意思，总觉得这车陪我们走过了不少人生，卖掉也挺舍不得。
后来我试着挂网上卖车。拍了几张车的照片，写了车况描述，放到本地二手平台。最开始没什么动静。我还试过降低价格，结果没反应。有个兄弟问能不能便宜点，1 万 9，他还哼哼了两声我没答应。后来又有人问能不能分期。想想麻烦，果断拒了。
（这时我反思了一下）其实挺难的，谁都想多卖点，特别是那种用车时间不长、车况好的。毕竟，买二手车还得看悟性。有些车主，明明只开了两年，车里还是新得很，但就是卖价低，因为车事被挂脖子上了。
直到第五天，终于有人联系我，是个开小超市的老板。他说：你这车挺好的，我儿子要开，想买个代步。我心里一阵欣慰，跟他约在小区门口。试车那会儿，他踩一踩刹车，试了试发动机，又看内饰，点头说：真挺新。2 万 1，成交。我当场就办了过户。
他开走那天，我站在路边，看着车尾还贴着儿时的卡通贴纸，心里有点咯噔——那些小东西，到底为什么还留着？其实这个细节，没怎么想，竟然还挺有纪念意义。
后来，我把这钱存到银行，又加了点钱，买了辆二手的小电动车。平时上下班，电费比油钱便宜多了。有时路过以前的二手车行，还能想起那个老板报价的场景。现在想，按耐得住还真不容易——那一股行情变了的感觉，比我预想的还快。
（这段先留个悬念吧）到底是市场变化快，还是我们这些普通车主的心态太滞后？不然，怎么会觉得，自己那省心十年车，到头来只值两三万？这话题——大概永远说不完吧。
挺有意思的一点是，那些现实的脸，其实拉得很开。你说，我落地都还在怀念车里那幼儿园的儿子；而卖车的那一刻，似乎也变成了告别昔日的伙伴。你还记得那次王修理工打趣我说：你这油耗，算算也就十来块一百公里吧。没细想过，但看着这些细节，觉得挺能打动人。
也许，还是那句话：车，只是陪我们走过一段人生的烟火。也许有一天，我会再买辆新车，也会想起这辆轩逸的十年故事。你们会不会也有那种，开了十年的旧车还舍不得丢的感觉？
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