我刚去试驾了星途ET5，直观感受就是动力和内饰用料真的一般。动力方面，1.5T增程发动机听着很炫，但实际表现就那么回事。最大功率115千瓦，扭矩220牛米，试驾中感觉加速平平，没有多余的推背感，毕竟注重续航的同时不得不牺牲点动力。内饰方面，爱马仕橙的用料倒是挺大胆，但手感和质感并没想象中的豪华，座椅皮质还算可以，主要就那么回事。
对比别的同级车，比如比亚迪宋 PLUS DM-i，连续几天对比，差距一眼就能看出来。宋PLUS用料更精细，档次感更强，空间布局更合理。而且它的底盘质感比ET5明显更扎实，隔音效果也更好。有个细节我之前翻了下笔记，宋PLUS的隔音用料怎么说呢，比ET5明显厚一些，用的就是那种高中低频隔音材料。
说到价格，我也不想偏激。毕竟，星途这个价位，大概在15.99到17.49万左右，算是挺中规中矩的——但说实话，和几年前买车的预算比，现在涨幅挺大。你要是想着车价放平点，我觉得星途还没到让人心动的程度，还没黄，还得继续等降价。
其实我还蛮喜欢这个外形的，车身线条挺硬朗，尤其正面，看着特别有气场，那个五款颜色也挺丰富：黑色、白色、红色、蓝色、灰色。颜色方面倒是不用担心，用料方面，我觉得如果你只用来看外表，它表现也不差——但用料和细节没有太多上新意。可能是为了控制成本吧。
有一个细节让人觉得挺失望的，就是这个车的底盘隔音。对，底盘质感还行，但相比一些合资小SUV，还是差点意思。尤其是在高速行驶时，胎噪和底盘噪声明显多一些。长时间开下来，疲劳感比想象中要重一些。
哎，说到省油呀，我总结了下，百公里油耗大概在6.5L左右。这个在增程车里算中等偏上，因为我知道有同价位的车能做到5.8L左右（这点没细想过，估计是靠更优化的热效率吧）。热效率能达到45.79%，确实挺厉害，也算是技术上的一点亮点。
我其实蛮疑惑的，为什么星途的这款车在用料和调校上，和几年前的产品差距不大啊？毕竟，行业已经乱到用料升级、科技堆上天了。这是不是代表市场还没有真正推倒低价拉新，成本控死的策略？还是他们不想花太多钱在豪华感上？买车的心里价位变得更宽了，另一面，是不是对某些硬核性能和用料的要求也更高了？
当然啦，这个价格段的SUV还得看用户需求。比如我朋友，他只关心空间和续航，不在意用料细节。他说：只要空间大，续航够，皮一点呗。但我总觉得，长时间用车下来，隔音和质感会影响心情吧。是不是因为我太注重这些细节了？
我还冒个泡：节省成本的也得看买家怎么挑。有人喜欢科技+豪华双拼，有人只看实用。你看过那些女王副驾的配置吗？我觉得，豪华到一定程度，反倒是虚的；实用的功能，才是真正的硬核。
说句题外话，我刚才翻了下手机里的照片，发现有一张图，是我试驾完后，偷偷用手机录的视频里，副驾座椅的皮质，感觉就那么回事，真没有多豪华。而且，我还没搞懂，为什么突然喜欢上了那些微妙的差别——或许就是靠惯，也或许是看得清楚了。
但这辆车能在这个价位站住位置，还是有理由的。芯片、激光雷达、全系标配7安全气囊……这些，是不是说明他们想靠科技赢一波？实际体验那块，就我个人来看，还是看套路不看内容。我觉得，不是每个芯片都能变成实打实的驾驶体验。
对了，有几个细节我还没提，像车辆的空间布局，后排坐着舒服不舒服啊。坐我朋友的建议：空间还可以，但腿部空间，正常座椅放倒后，微微紧凑。你要是跟家里人一块长途，可能他们还会觉得不够宽敞，特别是后排的头部空间这块，悬架的调校也显示出一点偏向运动的风格，不是那种软绵绵的感觉。
对了，你觉得车内的科技配置，真能带来提升吧？我不是说质感不重要，但其实大部分科技配置，特别是像科大讯飞+DeepSeek做的语音交互，工具性还是挺高的。用起来挺方便，但我想，真正的豪华感还是得靠内饰用料和隔音表现。而且，不能忽视的一点是：这些科技用料，可能成本超出预算，反而影响售价。
我真心想问：你期待的2024年中型SUV，亮点到底在哪？除了外形帅不帅，科技体验是不是更实在？还是你更在乎品牌、价格和售后？这些细节，可能未来要靠时间验证。
【这段先按下不表】——就说这么多吧。
（这把我都折腾累了啦，下一次，看看到底有没有更实用的新车出来，让我彻底改观。这车，坐等降价，太帅了吧。）
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