6.89万买准B级车！ 第五代帝豪哪款最划算？ 看完这篇不纠结
花6万多块钱能买到什么车？ 以前可能只能选个小型车或者配置简陋的入门紧凑型车。 第五代吉利帝豪彻底打破了这个认知，6.89万的起售价，居然能买到车长4米8的准B级车，这性价比简直逆天了。
第五代帝豪将在11月18日正式上市，现在预售阶段有四种配置可选。 预售价格从7.79万到9.49万，限时优惠价只要6.89万到8.59万。 按照吉利以往的套路，正式价格可能还会再低一点。
这次换代是帝豪这些年来真正意义上的大改款，不是小打小闹的升级。 车身尺寸全面加大，内饰质感提升，还首次提供了1.5T动力版本。 可以说吉利这次是下了血本，要把帝豪的档次往上拉。
先来看看入门版的1.5L豪华型，6.89万这个价格很吸引人。 需要注意的是，这次预售的车型都没有手动挡，估计正式上市后也不会有。 现在买手动挡的人越来越少了。
这个版本搭载的是1.5L自吸发动机，最大120马力，配的是模拟8速的CVT变速箱。 这套动力系统在吉利多款车型上都在用，技术成熟可靠。 开起来平顺性不错，只要舍得踩油门，动力也够用。
配置方面，胎压报警、自动驻车、上坡辅助、倒车影像这些实用功能都有。 还有自动LED大灯、自动雨刷、无钥匙启动、仿皮座椅和自动空调。 比较遗憾的是没有无钥匙进入和后排空调出风口。 不过考虑到这个价格，配置已经相当厚道了。
加5000元就能升级到1.5L尊贵型，这个差价真的很值。 配置增加了后排空调出风口、全液晶仪表、电动天窗、无钥匙进入、倒车雷达、全景影像，还有前后排头部气帘。 轮毂从16寸升级到17寸，音响也从4喇叭升级到6喇叭。
这5000元换来的配置提升非常，是全景影像和头部气帘，对日常用车体验和安全性的提升很大。 如果预算不是紧张，这个版本比入门版更值得考虑。
再加8000元可以选1.5T尊贵型，主要变化在动力系统。 1.5T发动机最大功率133千瓦，匹配7速双离合变速箱。 动力感受更强，百公里加速只要7.9秒。 有意思的是，它的油耗反而更低，百公里只要5.95升，比1.5L版本的6.25升还省油。
如果对动力有要求，经常跑高速或者喜欢开快车，这8000元花得就很有意义。 如果主要在市区代步，1.5L版本的动力也完全够用了。
顶配的1.5T旗舰型比1.5T尊贵型贵4000元，增加了L2级辅助驾驶、自适应远近光、外后视镜自动折叠、前排座椅加热和主驾驶电动调节。 这些配置的实用价值很高，是L2辅助驾驶，能大大减轻长途驾驶的疲劳感。
车身尺寸是第五代帝豪的一大亮点。 车长4815毫米，轴距2755毫米，这个尺寸已经接近传统的B级车了。 相比同价位的其他车型，比如长安逸动和奇瑞艾瑞泽8，帝豪在车身长度上有优势。
坐进车内，后排空间非常宽敞，头部空间970毫米，肘部空间1480毫米。 后排坐三个成年人也不会觉得挤。 后备箱容积610升，能放下7个20寸的行李箱。 后排座椅可以按比例放倒，最大能扩展到1779升。
内饰设计采用了吉利最新的家族风格，12根直瀑式镀铬格栅很有辨识度。 全系标配的14.6英寸中控屏搭载Flyme Auto系统，支持语音控制、手势交互等功能。 语音识别很灵敏，还能听懂粤语。
安全配置方面，车身用了70%的高强度钢，最高抗拉强度1500兆帕。 中高配车型有L2级辅助驾驶，包含前碰撞预警、车道保持等功能。 这些配置在同价位车型里很少见。
动力选择上，1.5L+CVT的组合适合注重平顺性和燃油经济性的用户。 1.5T+DCT的组合更适合对动力有要求的用户。 1.5T发动机和吉利星瑞、领克03用的是同款，可靠性有保障。
和竞品对比，同价位的长安逸动在配置上不如帝豪厚道。 合资品牌在这个价位只能买到配置很基础的入门车型。 第五代帝豪的性价比优势非常。
具体到版本选择，如果预算极其有限，入门版也能满足基本代步需求。 1.5L尊贵型多花5000元换来的配置提升非常超值，是性价比最高的选择。 对动力有要求的可以考虑1.5T版本，顶配适合预算充足且看重舒适性配置的用户。
现在预售阶段还有限时优惠，正式上市后价格可能还会下探。 如果想买一台空间大、配置全、价格实在的家用车，第五代帝豪是个很值得考虑的选择。
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