在那场令人屏息的2026小鹏全球新品发布会上，我仿佛置身于一个充满未来感的科技舞台——灯光流转、屏幕闪耀，每一次的车型亮相都引来了现场一片惊叹。小鹏汽车这次一口气发布了四款重磅新车：2026款小鹏P7+、小鹏G7超级增程版、以及全新升级的G6和G9。最让我震撼的是，P7+的全球同步发布覆盖了整整36个国家，这种规模简直像是一场汽车界的“世界巡演”。
新款P7+提供了两种能源形式：超级增程与纯电。超级增程版本分为1550 Max科技版和旗舰版，售价分别为18.68万元和19.88万元；纯电版本则有615 Max旗舰和725 Max旗舰，价格保持一致。这种“一车双心脏”的设计，让我想起旅行时背包里同时装着充电宝和备用电池——既自由，又安心。
而G7的发布更是点燃了我的好奇心——四个版本的选择满足了不同的驾驶需求：超级增程（1704 Max科技版与旗舰版）和纯电（602 Max旗舰版与702 Max旗舰版）齐上阵。G6则专攻纯电领域，625 Max科技版和旗舰版各就各位；G9除了625 Max、725 Max，还推出680四驱Max版，俨然一副全面出击的姿态。
令人瞩目的是，这次所有车型的Ultra和Ultra SE版本将搭载小鹏自研的第二代VLA系统，并且在2026年3月就会开启首批推送。这套正在面向L4自动驾驶训练的VLA，不只是停留在实验室里，连小鹏的Robotaxi已经通过第三方场地测试，即将驶上公开道路。想到未来可能招手就能叫来这样一辆几乎不需要人类操控的车，我忍不住期待那一刻的到来。
小鹏的全球化之路也在这场发布会中展现得淋漓尽致。2025年，他们的全球累计交付量达到了429,445台，同比猛增126%，产品已进入60个国家和地区，还在比利时、挪威、法国等地稳居中国新势力销量榜首。这种增长背后，是鲲鹏超级增程技术开启了“一车双能”新时代，让全球用户拥有更多出行方式选择。
当话题转到G7超级增程版时，现场的氛围更像是一场热烈的掌声与惊讶声的交织。它搭载了55.8kWh超大电池包与60L油箱，实现了全球最长综合续航——CLTC工况下达到1704公里。发布会上有人打趣说：“从上海到武汉，不用充电，中途还能喝杯咖啡。”纯电续航也有430公里，日常通勤绰绰有余；而且在800V 5C快充技术加持下，充电从10%到80%只需12分钟，这意味着一杯咖啡的时间，就能再跑314公里。
站在发布会现场，我感到这不仅是一场新品亮相，更是一种未来生活的预演。那种速度、那种自由、那种科技与人性的融合，就像在告诉我们——电动出行的世界，正在被重新定义。你会不会也在想，下一次长途旅行，是否可以就交给它来完成呢？
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