奥迪Q6L e-tron，大昌北门老王头这个月刚提，车还没全贴膜。头几天去洗车，那师傅眼睛往里瞟一瞟，嘟囔着说“这车原来是新上的电动，价格差不多35万起，这内饰有点像Q5，但又不是那回事。”他手里还拿着毛巾，边抹车边忍不住问，这个续航真有那么夸张？老王头一边刷手机一边回复，“厂家吹得一千多公里没听见，但我开了三天，空调怼满，掉电咋说呢，和小鹏那种不大一样，起码冬天没掉太多。”据王头说，奥迪自己讲电池管控很厉害，层层防护，听销售说什么热管理有三套，具体咋回事维修师傅都整不明白，反正电池外边壳子厚，下雪天他老婆回娘家，也就安心些。
说到安全，有天楼下胖阿姨路过发现这车新，围着看了一圈，她说以前年轻买奥迪是看那厚重铁皮，这Q6L e-tron说是铝钢混合，比老A6的钢板轻巧多了，不像隔壁福特SUV开门声音都不带实的。邻居三娃开过小众品牌车，说电动碰撞防护其实主要还是靠车架，奥迪这个外骨骼护得还行。车友群里还传，有人高速追尾，保险杠上那圈壳子结实，撞了人倒没事，修起来五千多，钣金师傅骂骂咧咧，料子贵得离谱。
驾驶起来呢，周末我蹭了趟车，接娃去北郊体校，一脚电门下去，推背感还真不假。路上碰见老马开比亚迪，拿来比，那电动机声音，奥迪这台算安静。转向没那么飘，底盘偏硬，过坑时有点直挺，像外头的德系车，不像国产软绵绵。这套行驶质感，算是传承了点奥迪家底；不过师傅提醒，挂ECO模式别太指望动力，省电必定舍点爽快。还有个冷门配置，据说顶配能选电动四驱，群友里极少人拿了，更偏向北方爱雪天的，和那啥老Q7的quattro不是一个事。
车内科技摆得满满，屏幕大得有点夸张——副驾一条屏，比手机还亮。远程操控是有的，但用APP那天出现掉线，群友吐槽说信号没跟上5G，锁车解锁时偶尔慢半拍。自动驾驶辅助有，下快环的时候自己刹停，洞头李哥也是头一次见识，坐副驾喊“怼刹车啊”，结果车自己刚刚好停下。也有车友反映摄像头识别非机动车不够灵敏，副厂师傅说要下半年才有补丁升级。
外观你说是经典吧也带股科技感，不像老Q系那么死板，车灯造型透着点狠劲。有人嫌那个前脸太招摇，也有人爱那种线条分明的气势。老王头选了铁灰色，没选白的，说白色脏了难看，轮毂选了那个带红卡钳的样子，听销售说“这个款式今年才出来”，其实看着和Q5上的也差不多。个性化定制这几年都在搞，群里有个兄弟选了什么夜光侧标，晚上停车场里拉风得很，保安都多看两眼。
价格这事，坊间传首发有小幅优惠，但三娃姑父提议等半年二手的，有可能掉到30万内，二手估价师傅说电动车贬值快，但奥迪撑得住，主要售后还算靠谱。跟老柴油奥迪比，这手法都不一样，维修时主机厂有远程诊断，上一回电池出故障，手机拍个照片发群，客服半小时就上门答疑。以前修油车，路边小铺就搞定，现在电车还是得走官方，师傅闲聊说：“新车新脾气，你别急着动手，外面小店不认单。”
有些配置没宣传，小道消息提Q6L e-tron的座椅通风——出厂默认只开一段，得后台调才全开；还有360度环视，试驾时才发现，夜晚效果一般，主摄像头低光不太给力，后视镜加热有时延迟，主要是早上雾气起来才有。历史上奥迪Q家系一直追求那种低调豪华，这电动版本变得更跳脱了点。
说起来，王头贴膜那家店隔天就来信息，说Q6L的前挡玻璃去年技术升级了，隔热比普通玻璃厉害，不考究不容易发现。市区道路最近修路，工地灰大，空调滤芯三个月就得换一次，奥迪奥店师傅打趣说，“电车养护省，但耗材别省啦，不然腔子里堵灰。”
Q6L e-tron听说明年还有运动套装版，价格可能再涨。老王头媳妇闲聊时说，自家小区充电桩装得还算顺利，邻居吐槽物业费没见减下来，对这电车她倒习惯了。用了这阵子，电池还真没见掉格，群友晚上聊天，有人建议三十万出头想买踏实些的车不妨看这奥迪电动，售后也靠谱。去年单位有个同事刚卖掉老Q7，换了Q6L，说啥都比油的方便，除了电动车牌这玩意年年都得去复核一次，真是麻烦。
过两天老王头还要拉娃去郊区，嘴上念叨着怕电量不够，用“电动没油车随心啊！”互相调侃。日子就这么过着，奥迪这个新电动，成了茶余饭后的新话题——到底开几年后还能不能抗造，也只能慢慢看了。
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