新款享界S9的车标升级，可不仅仅是“寰宇之星”的形状那么简单。这小玩意儿，藏着品牌想传递的宇宙、未来感，听上去是不是特别高大上？其实咱细瞅它的设计，还真有那点儿意思，璀璨星河的灯光，点阵式尾灯打在夜里，能带来一种说不出来的浪漫，有那种“宇宙浩瀚，你就在我眼前”的感觉。开着这车呀，你就仿佛跟外星人打了个招呼——得劲！
但外观这些讲究，终归也就是加个料，真正让人动心的，还是它的配置，对吧。这次新车的辅助驾驶标配了4颗激光雷达，再搭配上华为乾昆智驾ADS 4，顶上还有192线激光雷达，这啥概念？打个比方，原本车只能“看清”公交站牌，现在连路边小猫的胡子都能“数清”了。不止于此，它还用了三分布式4D毫米波雷达矩阵，加上另外2个角雷达，就像多双眼死盯着你车周边，安全自然就提升一大截。咋说呢，有它，开车感觉就不一样了，就算你平时胆子挺小，都敢往高速上闯。
还有个小细节，车外加了4只麦克风，知道用来干啥不？检测声源方向！有时候你不小心打个刹车，后边有人喇叭一按，这系统还能分析喇叭声音在哪里，是不是挺人性化。虽然这些功能放在以前听起来有点“太科幻”，但现在落地了，看着也不那么悬乎了。
动力配置这块，更值得唠唠嗑。享界S9提供两种动力形式，纯电和增程，纯电版基于800V高压平台打造，续航直接拉到800公里往上，增程版更狠，一口气给你干到了1300公里的CLTC综合续航。纯电让你跑远路不用担心，总担心电池不够用的心理直接舒坦，增程更贴心，油到电随时切换，怕啥限号，也就怕自己没想好去哪呗。
不过说个题外话，虽然享界S9的动力和技术配置确实可圈可点，但你真买得起吗？别的不说，这么一套辅助系统搭载上去，还这么多传感器，这车的售价估计对咱普通打工族是个不小的压力。有人对这类车的评价常常是“买完人能过日子吗？”其实说完这些事吧，我想再回头看看它的意义，华为的技术打入车领域，确实让人觉得民族品牌在发力，不断突破，但它能否真的让老百姓用得实惠，比如智行领域产业链能否降成本，做到让千家万户受益，我觉得这还值得期待。
就眼下，新款享界S9设计的精度与配置体验确实给未来智能出行提供了新想法，它不只是跑得远，也跑得安全，开得舒心，这点上是真的让人心动。但我个人建议，如果你暂时没预算，或者身边有讨论买车的哥们，最好先关注下新车详细价格出来以后，再决定是否要跟风购入，别到头来，掏了高价却又发现用不上它那些“花哨”的高阶配置，那买这车不成了个“整事儿”吗？
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