人生第一辆车从某种意义上来说预示着全新生活阶段的开启，
很多朋友考完驾照后第一时间想的就是买什么车？
相信有很多人和我一样学车的的时候教练车都是用的捷达车吧
为啥教练车都选择捷达车？
我觉得主要的原因有多个方面。
首先，从成本角度来看，由于驾校需要批量采购车辆来降低成本，而像捷达VA3这样的车型价格相对较低且稳定，能够满足大量购车的预算要求。相比之下，其他一些品牌的汽车虽然也省油耐用，但售价较高，不适合作为大规模采购的选项
2，捷达汽车的零部件供也比较广泛和成熟，方便维修保养以及控制运营成本。其次，在维保上来说，低速行驶和使用负荷较高的环境下对车子损耗较大，简单的结构和较少的电子配置可以减少故障率。捷达的手动挡结构简单、机械部件多等特点使其在使用中更加可靠耐久。而且EA211发动机已经相当成熟了，不会出现太多问题。改气的话也较为便捷，有助于进一步降低燃油费用。这些特点使得捷达更适合作为教练车使用。捷达车有口皆碑，皮实耐用，好开-很多人都惋惜到如果配置在高一点就好了，小编给大家推荐的就是捷达VS7
为啥要选择捷达VS7作为人生的第一辆车呢？
捷达VS7不光传承了捷达车皮实耐用的特点还与时俱进根据现在年轻人加入了最时尚的元素
作为你的第一辆车大家比较关心的安全性，我们分别就被动安全和主动安全性来看。
被动安全性方面，捷达VS7使用了热成型钢板HSB高强度安全车身，整车运用了78%的高强度和超高强度钢板。在此基础上，捷达VS7还搭载了6个安全气囊、胎压报警、安全带未系提示、儿童座椅接口等被动安全配置。
主动安全性方面，捷达VS7除配备有车身稳定系统外，还搭载了主动安全预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示，加上前后驻车雷达、360°全景影像、自适应巡航功能的配备，使得捷达VS7的辅助驾驶级别达到了L1级。实际用车过程中，这些配置的存在还是能提供一定的便利性，也能在一定程度上提升安全系数。
内饰部分，捷达VS7可谓是得到了捷达的真传，一切为了实用，环抱式布局能让车主更好地掌握信息和操作，算得上是座舱的设计理念。倾斜与驾驶者一侧的布局，日常操作起来较为方便。三辐式方向盘使用了皮质材质包覆，手感还不错，搭载单色3.5英寸仪表和内嵌设计的10英寸中控显示屏，搭载了全新J-Connect智享出行系统，内置车载导航、原厂原机手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等。支持手机投屏、小程序应用平台，支持在线导航，配备了各类多媒体、喜马拉雅等应用，功能还是比较全面，达到了主流水准，只是系统流畅度还有进步的空间，对语音指令的识别表现也是中规中矩，
捷达VS7配备360全景影像，实时为你提供车身周围360度全景视图，消除视线盲区，让你从此，甩掉开车烦恼，新手也成老师捷达VS7全车配备4个隐藏摄像头。实时为你提供车身周围360度全景视图，消除行车视线盲区，让你从此甩掉开车烦恼，新手也成老师机
座椅采用仿皮设计，填充扎实，且坐垫带有打孔设计，有一定的透气性，坐垫与两侧凸起明显，支撑感好，驾驶坐姿舒适；同时座椅头提供了头枕，后排配有后扶手和内嵌两个杯架，舒适感较为到位。功能方面，这台车的主驾驶位置支持电动调节，前排座椅也带有加热功能，
灯光配置部分，装备LED远近光大灯，支持自动头灯、大灯高度调节和大灯延时关闭在内的功能配置。
最后：纵然广大车友的评价褒贬不一，毕竟车无完车，人生没有百分百满分的车，只有你不断地妥协和选择，你说呢？
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