奥迪A6L出新款申报图了，一个本该是“大的要来了”的新闻，我看完之后的第一反应是，乐。
第二反应是，太阳都要一个趔趄。
不是说车不好看，讲真，这车还是那个味儿，四平八稳，一看就是那种中年男人左手盘串，右手保温杯，后备箱里常备一箱茅台的座驾。
但问题出在哪？
出在那个时间点上——2026年上市。
2026年！
朋友们，现在是2024年，两年，你知道这两年车圈能发生什么吗？！
两年前，理想还是一家被人追着骂“冰箱彩电大沙发”的公司，现在人家已经是新势力销冠，开始琢磨纯电MPV这种修仙级的产品了。两年前，问界还是个小透明，现在已经是华为“太子”，满大街乱杀。两年前，小米连PPT都还没做完，现在SU7已经快成赛道传说了。
用玄幻小说的话讲，现在车圈的竞争烈度，一天等于凡间一年。大家都在拼命渡劫，要么成仙，要么成盒。
结果你奥迪，一个曾经的“天尊”级选手，慢悠悠地发了个预告，说自己两年后要下山。
下山干嘛？给已经打得脑浆都出来的众神们，表演一个原地劈叉吗？
这已经不是战略定力了，这是一种行为艺术。一种“我虽然不过了，但你们打架的姿势一定要帅”的上帝视角。
最骚的操作，还不是这个两年之约。
是这台A6L的前脸上，赫然出现了激光雷达，翼子板上还有侧置摄像头。申报信息直接就差把“华为乾崑智驾”这几个字打在公屏上了。
这说明什么？
说明奥迪，这个曾经以“Vorsprung durch Technik”（突破科技，启迪未来）为口号，把灯玩得出神入化的“灯厂”，在智能化这个新战场上，不装了，摊牌了。
它悟了，或者说，它颠了。
它意识到，在自动驾驶这个领域，靠自己那帮巴伐利亚啤酒大师，可能真的干不过深圳南山那群996的卷王。
自动驾驶的关键不在于你德味儿有多纯，而在于你能不能处理好一个鬼探头的电瓶车，以及一个不讲道理、随时准备躺下的老大爷。在这方面，华为这种从中国最混乱的街头巷尾里杀出来的数据喂养体系，就是降维打击。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？
所以奥迪的选择是什么？打不过就加入。
这在商业上无比正确，甚至可以说是明智之举。这 reminds me of when I tried to fix my own plumbing. After flooding the bathroom, I just called a professional. Sometimes you just have to admit defeat.
但在品牌玄学上，这简直是一场惊天动地的雪崩。
我们来构建一个场景。
想象一下，华山之巅，东邪西毒南帝北丐中神通正在论剑。突然，一直以剑法精妙、内力纯正著称的“中神通”王重阳，打着打着，突然从背后掏出了一把加特林，对着众人就是一顿扫射，嘴里还喊着：“大人，时代变了！”
你觉得其他人会怎么想？
是觉得王重阳牛逼，还是觉得这货疯了？
现在的奥迪A6L，就是那个掏出加特林的王重阳。
它放弃了自己最引以为傲的“内功心法”，转而选择了最简单粗暴的“物理超度”。
这对于同行来说，是震撼。
对于那些忠实的奥迪用户来说，这是一种信仰的崩塌。
因为我真的拥有过奥迪，我知道买这车的人图的是什么。图的就是那个标，图的就是那种“德国工程师喝着咖啡、用着游标卡尺一点点调校出来的精密感”，图的就是关门声那一声“梆”的厚重。
这是一种玄学，一种“我比你懂车”的优越感。
现在你告诉我，这台车的灵魂，它最聪明的“大脑”，是隔壁华为老王给装的。那我的优越感放哪？我花五十万买的，究竟是奥迪的机械素质，还是一个华为的豪华车壳子？
如果说之前小米是把蛋糕端走了。那现在的奥迪就是连桌子上的蜡烛都没放过，直接借来吹了吹，还说自己的肺活量很大。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把堂堂奥迪比作修不好水管的我，好像有点侮辱人了。但你仔细想想，本质是不是一回事？
都是在自己不擅长的领域，承认了自己是个菜鸡。
当然，我们也要看到积极的一面。
这一代的A6L，轴距加长了42毫米，车长增加了92毫米。
加大，加大，再加大。
这个产品思路，非常的中国，非常的懂。就好像一个压缩毛巾，到了中国市场，必须给你泡发得又大又圆。
可是在这个智能化的浪潮里，你还在纠结车长了几厘米，就好像在讨论泰坦尼克号上哪个房间的视野更好一样。
有用吗？有用。
但不多。
所以，这台全新的A6L，未来会怎么样？
我的判断可能有点暴论。
它会卖得不错。
是的，你没听错。在把它批判得体无完肤之后，我得出一个结论，它会卖得不错。
为什么？
这就是品牌玄学的终极奥义。因为会买奔驰的人，就是喜欢奔驰本身。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身。同样，会买奥迪A6L的人，就是需要一台奥迪A6L。
他们的核心需求不是自动驾驶，不是智能座舱，甚至不是那台2.0T发动机。
他们的核心需求，是车头那四个圈。
这四个圈，就是任意门，就是金钟罩铁布衫，就是身份的象征，是他们在一个特定社交圈层里的通行证。
至于这台车的大脑是不是华为的，重要吗？不重要。他们甚至会觉得，哟，奥迪还用华为了，强强联合，666。
你看，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以奥迪这一波，看似是向现实低头，是一次“晚节不保”的投降。但从另一个角度看，它可能才是最清醒的那个。它知道自己的基本盘是谁，也知道如何用最小的代价，去缝补这个正在被新时代撕开的口子。
最好的防守，是直接把对方的武器抢过来。最好的手段，是直接把餐厅爆了。
至于两年后会发生什么，谁知道呢。
可能到时候，大家都在开飞船了。
而奥迪A6L，依然会是地面上，那个最稳健、最无聊，也最让人安心的选择。
但能卖，就是能卖。
就这么真实。
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