三排七座带侧滑门！纯电续航140km，五菱全新MPV将上市

自“七座解禁”后，民众对MPV的好感度直线上升，各大厂家也投其所好推出了形形色色的产品。但真要论认可度，还得是上汽通用五菱更有发言权，特别是“秋名山神车”——五菱宏光更是火遍大江南北。

近日，五菱官方公布了一组MPV新车路试谍照，车身上用了许多“定语”来充当伪装层。有“MPV销冠”“700万销量”“宜商宜家”等诸多标签，吸引了不少关注度。

据悉，这一全新的MPV车型隶属五菱银标序列，且是品牌旗下首款带侧滑门的新能源MPV。“银标”是五菱的全球化产品线，有着比“红标”更精细的工艺和更高的品质，并非工具车。

设计上来看，尽管新车身披伪装但还是能发现不少细节，如灯组设计上新车呈现了不同于现款五菱产品序列的科技感。LED日行灯上下对称式排列，中间的灯腔结构颇为精致，整体看起来尤为吸睛，有一种沃尔沃设计师参与的感觉。

新车最大的特点就是带侧滑门，这一设计特别适合狭窄停车位，避免与传统车门一样因空间不足导致剐蹭或上下车不便。此前五菱旗下的银标MPV凯捷，就是因为没有侧滑门，而被不少网友吐槽。

不过话又说回来了，参考五菱品牌的定位，这辆新MPV所用的侧滑门应该不是电动侧滑门，大概率是手动的。从其后舷窗下方的导轨也能看出，这个侧滑门并非极氪MIX那种外摆式设计。

尺寸方面，五菱官方并未做相关透露，但作为凯捷的“接班人”，预计尺寸参数相差不大。作为参考，五菱凯捷的长宽高分别为4875mm/1880mm/1695mm，轴距为2800mm。车内布局上，据网传消息新车将采用三排七座设计，第二排座椅为独立座椅布局，这样能很好地适应家庭出行场景。

内饰上，根据先前发布的谍照来看，新车用了平底式的方向盘，且用了金属点缀，视觉效果还不赖。但可能是工程车的缘故，中控台中央未见大屏，参考五菱当今产品矩阵，大概率会用上自家的LingOS灵犀系统。座椅是用了皮革包覆，且根据坐垫上的打孔处理，预计会给到通风功能。但是，让人不理解的是，两种座椅中央的扶手箱，完全是上个时代的设计，且根据肉眼可见是塑料材质。

动力方面，新车将搭载灵犀插混系统，参考宝骏享境，其动力构成由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率105kW，电机最大功率160kW。电池部分，新车将适配五菱的神炼电池，容量为20.5kWh，CLTC纯电续航里程为140km。

此外，在智能驾驶辅助功能上，有消息称新车有望搭载卓驭科技的辅助驾驶系统，提供自适应巡航、车道保持和辅助泊车入位等功能。在高速场景下，还可以自动调整车速和车距，减缓疲劳驾驶。

有侧滑门，还是插混动力，且有望配备智能辅助驾驶功能，五菱这辆新MPV已经具备了一定的爆款潜质。现在唯一的悬念就是价格，出行局预计其定价范围应该是在15万左右。毕竟目前这一价位，还没有一款“正经”的新能源MPV，五菱此时进行布局，可谓时机正好。一旦上市，凭借五菱的品牌影响力和这款新车的诸多亮点，很有可能再次掀起一股MPV热潮。