全新小鹏P7和岚图知音上市，成都车展新车故事
一周时间说长不长，说短也不短。刚过去的这一周，成都那边热闹得很，新车扎堆冒头。我翻了下日历，才发现原来不少重磅货都赶在这会儿亮相。其实要真把每台都细抠下来，那得写到明早上，不如就挑些已经正式卖的出来唠几句。那些还在预售或者“吊胃口”的，等它们真正上市再慢慢聊。
先从智界R7说起。这回一口气上了6个版本——纯电仨、增程仨。官方标价24.98万起步，上限30.98万，中高配直接降了点钱，还搞成油电同价。有意思的是，这次把低配砍掉，把配置更高的车型往下放，也就是说花低配的钱能买到中配，以前中配的钱现在能拿高配。这种玩法有点像当年某品牌打价格战那阵子，不过师傅总说：“羊毛出在羊身上”，配置调整还是免不了，比如有些原本标着“全系标”功能被挪去选装包里。不过叠加选装基金后算下来比老款便宜多了，大部分人也觉得值。
外观小修了一下，看着顺眼多了，新颜色涂装挺潮流，我群里有哥们第一天就冲着那个灰蓝色订了一台。他最满意的是16.1英寸3K大屏和21扬声器音响，说开门关窗都能听出区别来，还有什么零重力座椅（不过不是所有版本都有），星闪钥匙是全系带的。据销售顺嘴提过一句，这次主驾辅助升级厉害，加后向固态激光雷达和毫米波雷达，据说ADS 4系统比上一代聪明不少。但我邻居吐槽，他老婆看中的杯架加热没法单独选，只能跟别的一起捆绑，多花点钱。
S7这回只推三款，全是纯电，比R7便宜两万左右，同样也是外观改动、中控屏升级、音响提升啥的，都用上新LOGO，小蓝灯也没落下。我朋友去年抢首发，现在琢磨要不要换成新款，因为这波降价+增配确实诱人。不过S7目前还没有增程版，有几个北方用户问冬天续航咋办？群友自测过，一月份东北零下十度表显掉得快，但市区通勤问题不大。如果哪天真出了增程，他们家可能直接入手第二辆。
问界M8纯电版，这事儿我倒是提前听技师吹风过：5座6座各三款，35.98-44.98万，看起来跟之前那个增程差别不大，就是动力形式变成纯电，然后前备箱多出来一点空间（有人专门塞应急包）。油电同价策略让准客户纠结少很多——基本就是喜欢哪个动力买哪个呗，用起来功能差异真心有限。有位老司机分享，他跑高速的时候觉得华为乾坤智驾系统靠谱，高速自动变道灵敏度不错，比他之前开的德系SUV省心。也有人嫌内饰太智能化，不习惯触摸操作，经常误碰调节空调温度，每次都是副驾喊冷喊热才发现按错键。
再扯到小鹏P7，全新换代，一共四个型号，从21.98万拉到30出头。这造型是真的运动感十足，我第一次见实车是在停车场，被掀背尾门吸引住——开合高度够用，对搬行李特别友好。而且3008mm轴距，比老P7宽敞不少。销售跟我闲聊时提及，其实入门版用74.9kWh“小”电池，更高级别给92.2kWh，大多数城市用户其实不用太纠结续航焦虑，因为702km CLTC成绩已经超过很多竞品。同事刚定了一辆顶配带鹏翼门那种，说上下班接孩子倍儿拉风，不过维修师傅提醒他注意保养铰链，否则时间久容易异响，小众设计嘛，总归细节处需要费心点照顾。另外据微信群传言，新批订单排队周期可能超俩月，下单晚的小伙伴只能耐心等等喽。
坦克500更新也挺低调，共四个版本33-37万元区间走，“敦煌绿”这个颜色路面罕见但很显气质。我隔壁楼一个哥们专挑怀挡车型，他嫌传统挡杆占地方，现在怀挡腾出的空间可以放两个50W无线充板，再加冷暖冰箱夏天特管用。据维修站老师傅讲，今年Coffee OS 3系统稳定性好了许多，以前偶尔死机现在基本不会遇到了。而新能源Hi4-T/Hi4-Z型号上的激光雷达辅助驾驶，让他们自驾进藏底气更足；毕竟长途疲劳驾驶风险一直让家属担忧，多几个传感器安心不少。不过燃油版产品线精简之后，有老客户抱怨选择面窄，但反正主要卖混动与新能源嘛，这趋势谁拦得住？
岚图知音最近变化最大，总共三个型号20-24万元之间浮动。这回外形调整明显：比如腰线、保险杠甚至尾标位置都有微妙变化。一位南方网友晒照片对比旧款，一眼认出来。他最看重鸿蒙HarmonySpace 5舱和华为乾崑ADS 4智驾，据他说语音交互反应速度飞快，而且二排通风加热、副驾零重力这些舒适性配置全给齐，就连冰箱都是标准件。不少家庭主妇夸后排隐私玻璃夏天晒不到娃。另外800V平台普及后，中端还能选四驱81或112kWh两种容量，高压快充实际体验15分钟补半仓没问题，就是部分乡镇桩资源紧张，要提前规划路线。有老司机吐槽自己前年买早一步，现在看价格只贵几千块却少那么多配置，只能安慰自己“科技发展太快”。
MG4本轮推五个型号6-10万元档位，对于想买第二辆家庭通勤工具的人来说非常合适。今年尺寸轴距涨了一圈，用CTB一体化技术拓展乘坐空间，我亲戚一家试完以后直呼宽敞。但悬挂结构从独立变半独立，有朋友担心操控下降，不过官方宣称底盘重新调校以弥补损失，还送半固态动力电池顶配可选——冬季性能提升明显，可就是贵8000元值不值，各家意见分歧比较大。另外以前后驱党多少有点遗憾，但转念想想平时堵城里谁飙弯啊？经济实惠才是真理吧！
最后插一句秦L EV，也是趁展会期间悄悄焕新版号，加推甜釉粉、琉璃青还有海晶蓝三色漆，让年轻人挑花眼。11-13万元价格区间依然稳健，而且限时优惠1万元力度算厚道。同事媳妇喜欢云辇-C智能阻尼控制，还有TBC爆胎稳行功能，她爸妈经常跑高速，对安全要求极高。据修理厂技工透露，这套云辇悬挂成本并不低，如今普及到底层产品，是厂家拼市场份额的一招棋子吧。不过大家私底下一致认同：这种核心技术越卷越好，将来二手残值肯定吃香！
哦对，上周末饭桌闲聊还听邻居八卦，说某品牌售后的备件供应又卡壳，好多人预约保养拖延至国庆之后，所以建议近期订的新车最好提前查查当地服务网点情况。不然像去年一样临近假期扎堆检修，到时候哭笑不得没人搭理你……
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