上市25分钟，大定订单直接冲破5000台。这个数字放在当下卷疯了的车市里，依然够吓人。它不是什么预售噱头，是实打实掏钱的下定。主角是上汽智己LS9，一台车长超过5米2、轴距3米16的全尺寸大六座SUV。更关键的是它的价格，上市权益价锁在32.28万到35.28万。很多人第一反应是，这个价位，塞得下那么多听起来像百万豪车的配置吗？
智己这次玩的就是“全系皆Ultra”，简单说就是入门即顶配。你买到手的就是满血版，不用纠结选装包。最核心的卖点，全都给你标好了。续航直接拉到1508公里，纯电部分也有402公里。官方给了一个数据，油电综合折算能耗是2.81升每百公里。
这意味着日常通勤完全可以当纯电车开，一周充一次电。真要跑长途，加油也能一口气从北京干到上海，中间不用补能。里程焦虑解决了，动力焦虑不存在。它用的是1.5T增程专用发动机加前后双电机，组成矢量四驱系统。输出数据是390千瓦的功率和670牛米的扭矩，百公里加速跑进4秒内。
官方说动力体验媲美燃油车的4.0TV8发动机。因为是增程，电机直接驱动，所以任何时候踩下电门，推背感都是即时的，没有传统混动车型那种发动机介入时的突兀感。他们甚至强调，在零下20度的环境里，这套系统的动力衰减微乎其微。
大车最怕什么？怕笨重，怕不好开。智己LS9把看家的“灵蜥数字底盘3.0”装上了，核心是那个双向24度的智慧四轮转向系统。掉头、挪车时，后轮能反向转动，让这台大块头的转弯半径缩到只有4.95米。什么概念呢？比很多紧凑型轿车还要灵活。
试驾时遇到那种直角弯，别的车可能要倒一把，它一把方向就过去了。底盘还配了150毫米可调行程的双腔空气悬架和电控阻尼，过沟过坎车身稳得很，高速转弯侧倾控制得让人忘记这是台SUV。
智能这块，堆料堆得狠。全系头顶一颗520线超视域激光雷达，脑子用的是英伟达最新的Thor芯片。智能驾驶系统是和Momenta合作的IMADMax，能识别红绿灯、交通指挥手势，城市和高速的高阶辅助驾驶都具备。座舱芯片是高通骁龙8295，前面有超大尺寸的HUD和连贯的驾驶屏，副驾有独立娱乐屏，第二排也给你挂上一块21.5英寸的大屏。
他们搞了个“雨夜模式”，雨天夜晚系统会自动增强视野，还有AI越野补盲，复杂路况更安心。舒服，是这种六座SUV的必修课。智己LS9在这点上有点“过分”。它给前排主驾和二排右座装上了4D机械按摩座椅，按摩头是物理机械的，力度和手法比气囊按摩实在多了。更夸张的是，它一共配了三张零重力座椅，一键放倒，全身放松。
全家出行，每个人都能找到最舒服的姿势。车里还藏了个12.3升的智能冷暖冰箱，夏天冰饮料，冬天热牛奶。甚至为喜欢露营的人准备了野奢套装，自带清水箱和排水系统，在车边就能简单冲淋。
音响用的是丹麦B&O，通常你在保时捷、奥迪的顶配车型上才能见到这个牌子。全车多喇叭环绕，配合不错的隔音，关上车门音乐会包裹住你。他们还在细节上动了心思，比如行业首创的“智控地暖”，空调暖风从脚下吹起。还有“瞬净新风系统”，停车时自动换气。所有这些，激光雷达、四轮转向、空气悬架、B&O音响、零重力座椅、800V快充……没有一项需要额外加钱。
32.28万的起步价，买到的就是完整版。它不像一些品牌，用低价吸引你进门，但想要核心功能就得选装。智己LS9的逻辑是，我把最好的东西一次全给你，价格就定在这儿。它瞄准的，就是那些觉得传统豪华品牌溢价太高，又对国产新势力某些方面不放心的家庭用户。要空间、要续航、要配置、要舒服，还得看起来值。
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