6980元的光阳小踏板，是代步神器还是市场内卷？

6980元的光阳小踏板，是代步神器还是市场内卷？

圆形复古车头灯下，光阳KR50的蓝色牌照框格外显眼。这款小家伙的油箱加满能跑300公里，价格却不到七千元，因此在城市街道中灵活穿梭的身影，宣告着50cc踏板的集体回归。

12月24日，光阳发布了全新KR50复古踏板车，全国统一零售价6980元。这款车比早期发布的Filly50便宜了将近3000元，进而成为光阳现阶段在售踏板车中价格最低的款式。

近期市场上出现了多款50cc小排量踏板车，从欧系代表标致到日系代表本田，都在这一领域有所布局。

01 新车亮相

光阳KR50的发布，成为了近期50cc小排量踏板车市场的新焦点。这款车在全国的统一零售价定为6980元，是目前光阳在售踏板车中价格最低的。

相比之下，光阳早期发布的Filly50指导价为9880元，而同级市场中还有本田Today50等车型作为竞争对手。

从设计角度KR50采用了当下流行的圆润复古风格，并配合抢眼色系和时尚灯组。车辆搭载50cc单缸风冷引擎，最大功率2.45KW，最高设计时速为50km/h，因此在城市代步中能满足基础需求。

02 实用性能

虽然车身紧凑，光阳KR50的实用性能却相当突出。6升的油箱容积在同类车型中相对较大，因此官方称加满油可行驶约300公里。

车辆尺寸为车长1795mm、轴距1224mm、座椅高度760mm，整备质量为96kg，这种设计使其非常适合城市街道的穿梭使用。

平地板设计可以放下20寸行李箱，还配备有LED灯具、液晶仪表、USB充电接口以及隐藏式储物格等配置。刹车系统采用前碟后鼓的组合，在安全性上也有一定保障。

03 市场布局

KR50的发布，正值光阳集团进行战略调整的关键时期。光阳集团董事长上任后，正积极推动公司“重返荣光”的计划。

他表示，2026年将是光阳的“决胜年”，目标是将台湾市场占有率提升至30%，并在未来3到5年内进一步推升至35%。

为达成这一目标，光阳实施了组织架构调整，将多位高阶主管进行轮调。在产品策略上，公司采取“直球对决”方针，因此针对对手优势推出更具竞争力的产品。

04 行业趋势

50cc踏板车的集体回归，反映出中国摩托车市场正在发生的变化。2025年第一季度，国内150cc踏板新车发布量较高，而50cc车型的加入，进一步降低了市场主流排量等级。

这类车型最显著的优势是能挂蓝牌，且相较于新国标电动车在极速上具有一定优势，因此成为城市通勤的有力竞争者。

市场上已经出现了欧系代表标致DJANGO 50和STREETZONE 50，以及光阳Filly50等多款50cc车型。新大洲本田的TODAY 50也即将复活，进一步丰富了这一细分市场的选择。

05 品牌战略

光阳推出KR50，是其整体战略的一部分。公司计划今年年底前推出K1特仕版，明年预计推出2到3款新车型，其中包含一款全新车款。

企业方面强调“品质是核心战略”，并推动了“四年保固”政策。这意味着，通过强化品质可以“以质带量”，从而提升市场竞争力。

这种策略可能对KR50这类入门级车型产生积极影响。更长的保固期能够增强消费者信心，而“大满配”产品思路，则让入门车型具备了更强的市场竞争力。

标致的DJANGO 50、STREETZONE 50早已上市，本田的TODAY 50也即将复活。价格更低、配置实用的KR50能否在竞争逐渐升温的小排量市场站稳脚跟，仍需看后续市场反应。

光阳已排定明年推出的几款新车中，是否会延续KR50的“高配亲民”路线，继续扩大在细分市场的影响力，这一点值得关注。当50cc小踏板成为越来越多城市居民的选择时，街头摩托车引擎的轻鸣，或许会成为城市交通变革的前奏。

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