全新2026款丰田雅力士Cross，12.3英寸大屏+无线 CarPlay+OTA升级，预算15万选它

15 万买丰田小型 SUV，3.8L 油耗配 12.3 英寸大屏？网友吵疯了：是真升级还是换壳割韭菜？2026 款雅力士 Cross 刚上市就站在风口，一边是智能配置追平主流的夸赞，一边是平台老旧的质疑。

15 万左右的中配版本里，其 12.3 英寸中控屏不仅尺寸碾压本田 XR-V 的 10.2 英寸和大众途铠的 10 英寸，搭载的 Toyota Smart Connect 系统实测操作流畅，无线 CarPlay 在地下车库等弱信号环境下仍能稳定连接，比部分竞品的有线连接更省心。

更关键的是 OTA 升级功能，厂家明确后续可更新导航实时路况与语音指令库，这在同价位小型 SUV 中实属少见，并非单纯的 “装新屏幕”。全车配备的 6 个 USB-C 接口，也解决了前后排乘客的充电刚需。

混动版车型搭载的最新 THS 系统颇具看点，1.5L 阿特金森循环发动机与电机协同输出 116 马力，实测市区通勤油耗稳定在 4.2L/100km，拥堵路段还能实现短距离纯电行驶。驾驶时起步虽不迅猛，但油门调校线性，跟车毫无顿挫感。

前麦弗逊 + 后扭力梁的悬挂组合滤震扎实，过减速带时后排几乎没有生硬颠簸，只是快速过弯时侧倾比 XR-V 略明显，这是舒适取向调校的必然结果。内饰软质包裹覆盖中控下方，触感优于途铠的硬塑料，不过织物座椅在盛夏确实容易闷汗，算是明确的短板。

它与卡罗拉 Cross 同属 TNGA 架构，但车身短了 12 厘米，轴距相差 80 毫米，后排腿部空间少了 3 指左右。这种设计让它在老小区狭窄车位里掉头更灵活，显然瞄准了年轻单身群体或小家庭。

雅力士系列前三年平均保值率超 60%，比同价位韩系车高出约 10 个百分点，这背后是低故障率和稳定的市场流通性在支撑。丰田显然想用 “智能配置 + 保值口碑” 的组合，在 15 万级市场撕开缺口。

打算开 3 年换车的用户，中配混动版是最优解 —— 三年保值率能到 60% 以上，比途铠多赚近 2 万块残值，日常通勤成本也低至每公里 3 毛钱。

但如果后排频繁坐三人，XR-V 的 2610 毫米轴距会更从容。值得注意的是，小型 SUV 的 “智能军备竞赛” 已拉开序幕，雅力士 Cross 的配置升级大概率会倒逼竞品跟进，接下来半年或许是入手这类车型的最佳窗口期。