说起今年那些卖得特别好的车子, 尤其是十万块钱就能搞定的, 那可真是不少, 它们成了好多家庭的新选择。
吉利星愿就是其中一个大热门, 这是一款小型纯电动轿车, 差不多就是那种城市里代步很方便的小车, 它的价格从六万八千八到九万八千八。去年一整年, 这款车就卖了足足四十八万辆, 这个成绩真的非常亮眼, 说明很多人都喜欢它。接着是比亚迪海鸥, 这车也属于小型车范畴, 价格在七万三千八到八万九千八之间, 去年大概卖了三十二万辆, 同样受到了不少人的青睐。
还有五菱宏光MINIEV, 这车就更小巧了, 是微型纯电动轿车, 特别适合穿梭在拥挤的街道。它的售价非常亲民, 只要两万九千八到三万九千八就能买到, 去年一年也卖了四十七万辆, 可见它有多受欢迎, 几乎是家喻户晓的小电车了。
另外, 比亚迪秦PLUS DM-i也榜上有名, 这是一款紧凑型轿车, 最大的特点是能加油也能充电, 所以跑起来特别省心, 价格七万九千八到十四万九千八, 一年下来卖了三十八万辆, 非常实用, 不少家庭都把它当作首选。
长安Lumin也是那种很小的微型纯电动轿车, 外观可爱, 价格从五万九千九到六万九千九, 去年大概卖了十七万辆, 很多年轻人都喜欢它。最后还有五菱缤果, 同样是小型纯电动轿车, 外形时尚, 卖五万九千八到八万三千八, 去年大概卖了十三万七千辆, 也吸引了不少看重实用和性价比的买家。
看了这些销售数字, 不得不说, 十万块钱上下的车子最受大家欢迎了。毕竟现在差不多一半的人都会选择这个价位的车, 对普通老百姓来说, 这笔钱花得也比较轻松, 正好满足了大家的日常出行需求, 不会有太大的经济压力。
就拿五菱这个牌子来说吧, 他们家造车一直挺实在的, 总想着老百姓需要什么, 能把车子做得既好用又便宜。他们家的车子不仅价格亲民, 内部空间还挺大, 别看是小车, 坐起来却不憋屈, 动力也完全够用, 现在不少车上还加了好多高科技玩意儿, 比如智能车机系统, 让开车变得更有趣更方便。
可以说, 它已经不光是个干活儿的工具了, 更像是一个能满足家里各种需求, 又有点儿科技感的全能小帮手。光是去年一年, 五菱就卖了超过一百六十三万五千辆车, 这差不多相当于每十九秒钟, 就有一家子人买了辆五菱回家, 他们家到现在一共都卖出去三千一百多万辆车了, 这个数字可真不小, 足以说明五菱在老百姓心中的地位。
特别是五菱宏光MINIEV, 这小车凭着它特别实惠的价格, 小巧玲珑的身段, 可以轻松停进各种小地方, 还有能让车主自己瞎折腾的巨大改装潜力, 大家可以按自己的喜好给它打扮, 一直霸占着城市里代步小车的市场。
到现在为止, 它已经卖出去一百八十五万辆, 在那种特别小的微型电动车里头, 它可是绝对的老大, 市场份额一直遥遥领先。
这五菱MINIEV不光在城市里开着特别方便, 在乡下老家也特别好使。就说我堂哥吧, 他以前骑摩托车跑运输挣钱, 风吹日晒挺辛苦的, 后来也跟着潮流换了辆五菱MINIEV。
我们老家在山区, 以前总觉得电动车在这里没人会喜欢, 大家甚至会有点儿不屑, 觉得这种车爬坡费劲, 充电麻烦, 不适合山区。可现在不一样了, 这小车因为它的实用性, 变得特别受欢迎, 越来越多的人都愿意选它。
因为它开起来小巧灵活, 特别适合乡村狭窄的道路, 停车也方便, 而且平时基本不用怎么保养, 省心得很, 不像油车那么多瓶瓶罐罐要换。充电也特别方便, 就算在家用普通插座充, 一度电也就几毛钱, 真是便宜到家了, 比加油划算太多。
它还有好几种续航版本能选, 从一百多公里到三百多公里都有, 其实像我们这种平时就附近跑跑, 偶尔去镇上赶集, 二百公里的版本就完全够用了, 不用担心电量不够。毕竟这种小电动车本来就不是用来跑长途的, 主要就是上下班, 买菜, 接送孩子, 走亲访友, 当个日常代步工具最合适。
价格不贵, 平时用的电费也少, 算下来用车成本低得很, 所以大家才都说, 这车用起来是真的香, 经济实惠又方便。
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