全国首批小米YU7实车到店！ 835km续航+15分钟快充620km，30万级SUV要变天？
上海、杭州、成都的43家小米门店，这几天被挤爆了！
全国首批小米YU7展车悄然到店，围观群众举起手机狂拍溜背车顶和宝石绿车漆，销售忙得脚不沾雨：“充电5分钟能跑400公里，后排能躺平，还带车载冰箱！ ”
一、实车到店引爆围观，三城门店成“打卡点”
6月3日起，上海、杭州、成都的43家小米汽车门店摆出YU7展车。
尽管是端午假期最后一天，店内依旧人头攒动。
有网友吐槽：“广东太慢！ ”“武汉一辆不摆？ ”没展车的城市用户急得跳脚。
销售透露：“现在只能静态体验，7月上市就能试驾。 ”
二、续航狠招：835km真实力，低温实测打脸虚标
小米YU7标准版搭载96.3kWh磷酸铁锂电池（比亚迪弗迪+宁德时代混供），CLTC续航835km，直接捅破30万级纯电SUV的天花板。
四驱Max版配101.7kWh宁德时代三元电池，续航760km，零百加速3.23秒，最高时速253km/h。
冬季实测：雷军亲自开YU7在-10℃跑15小时，全程高速均速100km/h，总里程1310公里仅充两次电，剩余续航82公里。
自研“冰甲电池”用纳米隔热+双向液冷，低温放电效率超90%，北方用户狂喜。
三、充电比加油快？ 5分钟补能400公里
全系800V高压平台，Max版支持5.2C超快充。
实测15分钟补能620km，比特斯拉V4超充快一倍。
网友调侃：“蹲个厕所的时间，电量从20%冲到80%”。
四、颜值即正义！ 法拉利同款溜背，风阻比超跑还低
实车比照片更震撼：4999mm车长+3000mm轴距，比Model Y大一圈。
溜背造型神似法拉利Purosangue，车头超长比例颠覆电车设计惯例。
40组风道优化，风阻系数仅0.245比特斯拉Cybertruck还低。
细节全是心机：
宝石绿车漆带渐变金属光泽，强光下像流动翡翠
隐藏式门把手内嵌破冰加热丝，-30℃不冻住
激光雷达藏在前挡风玻璃顶部，不破坏线条美感
五、移动头等舱：后排能躺平，前排带按摩
坐进车内，1.1米“天际屏”横贯中控台，导航信息直接投在前挡玻璃下沿。
主副驾标配零重力座椅：带电动腿托、10点按摩、通风加热，午休能一键躺平135°。
后排更夸张：
靠背电动调节100°-135°，脊椎压力降42%
6.68英寸可拆卸控制屏调空调/切歌
中央扶手弹出车载冰箱，夏天冰饮料自由
后排放倒后，后备箱秒变1.9米“大床房”，露营不用带帐篷
六、激光雷达全系标配，泊车精准到厘米级
头顶三颗128线激光雷达，搭载英伟达Thor芯片+小米自研玄戒O1芯片。
自动泊车支持200种车位，记忆泊车精度达厘米级。
销售演示时放狠话：“窄车位停不进去？ YU7给你表演‘螺蛳壳里做道场’！ ”
七、价格悬念：23万起？ 瞄准Model Y命门
尽管小米官方守口如瓶，业内疯传YU7要复刻SU7的“价格屠夫”策略：
标准版后驱：23万左右（对标Model Y后驱）
四驱Max版：30万内（死磕Model Y高性能版）
网友算账：“比Model Y便宜5万，续航多100公里，激光雷达还白送！ ”
门店现场直击：准车主当场掏定金
成都万象城小米店里，一对夫妻围着熔岩橙展车转了三圈。
丈夫摸着Nappa真皮座椅感叹：“这后排比我家沙发还舒服。 ”
妻子指着天际屏问销售：“能连米家空调不？ 夏天上车前远程开冷气才爽！ ”
销售点头一笑：“小米生态全家桶，车就是移动智能客厅。 ”
另一边，年轻极客盯着机盖镂空风道研究空气动力学，突然拍板：“给我登记顶配！ 等7月上市第一时间提车。 ”
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