哈弗猛龙2026款上市前一天，已经在股市上安静了很久的长城汽车（601633）最高涨幅达到6.44%。上市次日，长城汽车（601633）收盘再度涨了2.86%。哈弗猛龙2026款究竟何德何能可以拉动长城的股价？并在上市后24小时订单数量便突破了21855台？在盘点了一下2025年长城计划与已经推出的几款新车后，看似被魏牌和坦克等几款新车抢了风头的哈弗猛龙2026款竟已悄然踩中了几个最热的风口。
新能源越野方盒子细分市场亟需新故事
在越野车市场，曾经以奔驰G级与路虎卫士为代表的方盒子车型被中国本土厂商用电动化与智能化赋予了全新的意义。哈弗猛龙（PHEV）从中找到了属于自己的“新能源+越野”独有道路，将以往动辄被诟病百公里油耗20+的越野方盒子车型变成了兼具个性、功能与环保的新品类。
自上市以来，哈弗猛龙（PHEV）在2024年度拿下销量十连涨，在今年上半年，其累计销量同样成为新能源方盒子车型与泛越野SUV车型的双料冠军。在这些数据背后，是正在快速变化的中国新能源汽车市场中用户用钱包投票的结果。哈弗猛龙和这些用户一起，把一个过往极其小众的市场变成了大众主流的选择。
在取得前述销量成绩之后，哈弗猛龙2026款再次通过造型、动力、续航、智驾四个方向的迭代抢占了这一细分市场的制高点。
中式审美的需要抬升天花板的高度
中国本土新能源车企在过去几年间完成了对外资车企的围猎，很大程度上是由于做好了“把车设计得好看”的第一步，尤其是在造型设计上基本摆脱了外国设计师的影响，形成了中国市场独有的设计风格。
在哈弗猛龙2026款的身上，我们能够看到灵感源自中国古典建筑工艺“榫卯”的全新方灯设计，实现了近乎直角的方正造型，在夜晚营造出棱角分明的光影轮廓。
在大灯之外，中国传统建筑斗拱结构也给了哈弗造型设计师们灵感，这一造型与前脸榫卯方灯的风格统一，形成了前后呼应，更能让中国传统建筑艺术的拥趸露出会心的笑容。
在前脸部分极为醒目的全新中网设计灵感来自中国的象征之一“长城”，秦砖的棱角构成了中网的核心设计元素，“长城”更是与长城汽车的品牌形成了微妙的互动。
中网的灯带设计灵感来自龙脊与晨光，采用了行业领先的高效光匀技术，能够有效防止黄变与光损，确保了灯带点亮后的均匀与穿透性。
在纯粹的美感之外，此次出现的每一处值得一讲的设计亮点都与实用性相关联，有效地规避了个别车企华而不实的“设计病”，实现了审美与实用的统一。
用户高能耗特殊场景需求愈发丰富
在纯电SUV无法满足用户越来越丰富的高能耗越野场景需求的背景下，PHEV车型在技术过渡期便顺理成章地成为主流用户在这一场景下的最优选择。在二级资本市场上，我们也不难看到与此相关的车企与供应链企业已经很是涨了几轮股价。
哈弗猛龙采用的第二代Hi4电混系统承担起了解决这一问题的重任。
迭代后的Hi4从燃油技术、电能技术、算法与硬件四个方面做了23项技术升级，将高速工况下的百公里油耗降低了0.4至0.7升，日常使用场景下的油耗也降低了2-3%。其还能实现三擎九模的智能动态切换，即在前后轴双电机、魂动专用发动机三个动力源以及纯电两驱、纯电四驱等九种模式间根据不同路况自动匹配最佳形式模式，用户不但能够活动最佳操控体验，还能有效降低车辆能耗。
此次，哈弗猛龙2026款达成了百公里综合油耗0.93升、CLTC纯电续航200公里、综合续航超1000公里的良好表现，但其并未为了实现长续航而牺牲性能，它还是一台零至百公里加速仅需5.9秒的猛兽。
这要得益于第二代Hi4技术与1.5T高效发动机及大续航电池的组合，它为用户带来了堪比传统3.0T燃油发动机的强劲动力。但哈弗猛龙2026款没有满足于做一台公路表现出色的车型，通过Hi4智能四驱系统调节前后轴的扭矩输出，实现了大于60度的最大爬坡度，并大幅提升了越障通过性。依托于长城汽车多年的越野技术积累，其还提供了多达七种的驾驶模式，针对不同场景做出了专业的调校，确保即便是小白用户也能轻松应对各种复杂路况。
越野车需要聪明一点，再聪明一点
以往的极端硬派越野车爱好者曾经对收音机便是唯一智能电器的丰田LC系列推崇至极，但是当越来越多的用户习惯了智能化带来的便利体验之后，他们便无法满足于那些除了可以高度信赖的机械之外于智能一无是处的产品了。
哈弗猛龙2026款在对越野能力做了一定提升之外，于智能化方面很是下了一番功夫，于是它的用户们就得到了一台“聪明”的方盒子越野车。
长城的Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统不出意料地出现在了它的身上。硬件层面，两颗8MP高清摄像头、1个3MP后视、4颗3MP鱼眼摄像头、1颗前毫米波雷达、2颗后角雷达、12个超声波雷达，提供了较以往更高的感知精度。算力方面，32TOPS算力的TDA4VH芯片以及达5EFLOPS的总算力规模，使其在数据处理、模型训练等方面都领先同侪。
用户能够直接感知到的就是全域高速NOA更好用了，能够根据导航规划的路线，实现车辆在高速公路和城市快速路范围内点到点的自动导航辅助驾驶，实现包括纵向自适应巡航、车道保持、智慧躲闪、导航上下匝道、交互变道、主动变道（含路型变道、效率变道和避障变道）、脱手报警、最小风险策略（本车道刹停）等八项操作。
此外，智慧巡航技术能够让用户在遇到压线车、锥桶、护栏等场景时获得更加丝滑的避让体验，变道安全性得到了进一步的提升。
友商们拿来秀肌肉的智能泊车技术，哈弗猛龙2026款同样可以掰一掰手腕。它能做到行业首批支持室内外全场景记忆泊车，在用户手动驾驶车辆完成首次学习后，支持在路线上的任意位置开启记忆巡航。它还支持更适合中国路况的全场景自动泊车，覆盖了两百余种车位类型，车位识别成功率高达98%，泊车成功率也达到95%，以往令人头人疼的中国路况独有的地砖、草砖、磨损车位等场景都得到了优化。室内、室外、跨层停车场的路线记忆，使其能够做到业内少有的支持室内室外场景切换的跨层记忆泊车，愈发贴近真实的用户需求。至于遥控泊车与循迹倒车等功能，对于哈弗猛龙2026款来讲更是不在话下。
一台越野车，一台方盒子越野车，一台新能源方盒子越野车，一台聪明的全场景新能源方盒子越野车……当我们给哈弗猛龙2026款的定语越多，它在越来越细的赛道上就展露出越来越多的优势。当它踩中了越来越多的新能源汽车市场的风口，也就意味着满足了越来越多用户的多场景需求。
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