千呼万唤始出来！小米YU7正式上市，定位中大型豪华高性能纯电SUV，共推出标准版、Pro版、Max版三款配置，售价分别为25.35万元、27.99万元、32.99万元。新车以全面对标特斯拉Model Y为目标，在价格、设计、智能化和性能等方面展现出差异化竞争力。
小米YU7的起售价较特斯拉Model Y（26.35万元起）低1万元，顶配Max版则比Model Y高性能版低约3万元，形成直接价格优势。全系标配800V碳化硅高压平台、激光雷达等高阶配置，同时提供限时权益（如价值6.6万元的NAPPA真皮座椅、免费升级零重力座椅、终身辅助驾驶功能等），进一步强化性价比。上市3分钟订单突破20万台，1小时达28.9万台，市场反响热烈。
外观方面，小米YU7采用低趴车头、溜背式车身和自带宽体设计，风阻系数低至0.245Cd，兼顾空气动力学与视觉张力。新车提供9种车身配色（如宝石绿、熔岩橙、钛金属色等）及7款轮毂样式，满足多样化审美需求。
车身线条流畅，配有电动内翻门把手+无边框后视镜+19英寸轮辋（可选20/21英寸），小米YU7的长宽高分别为4999×1996×1600mm，轴距3000mm。尾部配备了“C”字形贯穿式尾灯组，小鸭尾也是没有缺席。
内饰方面，采用环抱式座舱设计，提供四种内饰配色，分别为松石灰、珊瑚橙、暮影蓝和鸢尾紫。用天际屏取代了小米SU7上颇有仪式感的翻转仪表盘，该天际屏全系标配，首创1.1米超宽Mini LED投影系统，集成仪表、导航、娱乐信息，支持108PPD超视网膜级显示，解决传统HUD视角局限问题。
全系标配静音夹层玻璃，主副驾均支持零重力座椅，标配后排135°豪华电动座椅，一键放倒后可形成1.8米“大床”空间，还赠送车载安全锤；Max版标配智能调光天幕（遮光率99.85%）、25扬声器杜比全景声音响及4.6L车载冰箱。超级小爱助手升级五音区语音交互，支持车外语音控车（如开启前备箱）、多模态AI交互及端侧大模型应用。小米YU7前备厢容积141L，后备厢容积最高为1758L。
全系标配英伟达Thor芯片（700TOPS算力）、1颗激光雷达、1颗4D毫米波雷达及11摄像头，支持无图城市领航（已覆盖16城）。首发1000万Clips端到端辅助驾驶模型，计划2025年下半年升级XLA大模型。
动力方面：
标准版：后驱单电机（235kW/528N·m），5.88秒破百，续航835km（96.3kWh磷酸铁锂电池）；
Pro版：双电机四驱（365kW/690N·m），4.27秒破百，续航770km（96.3kWh磷酸铁锂电池）；
Max版：高性能四驱（508kW/866N·m），3.23秒破百，续航760km（101.7kWh三元锂电池）。
全新标配800V高压平台，支持5.2C超快充，15分钟补能620km，兼容99%第三方充电桩。全系标配CDC可变阻尼减振器，四驱版增加闭式双腔空气弹簧，支持75mm高度调节，兼顾操控性与通过性。小米YU7还搭载了晕车舒缓模式。
写在最后：
小米YU7瞄准20万-35万元中大型纯电SUV市场，直面特斯拉Model Y、智界R7、小鹏G7等竞品。其核心优势在于差异化配置（如天际屏、零重力座椅）、续航标杆（全系超760km）及小米生态协同。不过，二期工厂产能（预计8月投产）与交付速度仍是关键挑战。
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