韩系逆向研发！小米SU7现身现代研究所

小米SU7韩国研发布局

最近有媒体报道，一辆小米SU7被装在货车上，正在韩国现代汽车总部附近行驶。据内部人士透露，其实还有好几辆小米SU7停在现代汽车的研究所里，看起来他们可能在做一些跟自动驾驶或者车载信息娱乐系统相关的研发工作。

国产车技术受关注

看来连韩系的现代也开始对国产车进行逆向研究了。现在回头看，国产新能源车确实有不少值得肯定的地方。去年，不少国外机构拆解了比亚迪海豹，还拿它和Model 3以及日系的纯电车型做对比，结果发现，在成本控制这方面，国产车明显更有优势。而且，用了一段时间之后，福特的CEO还公开夸赞了小米SU7。

小米SU7设计成功

在咱们国内，小米SU7简直可以说是火出圈了，作为小米进军汽车行业的第一款车，它一上市就卖得特别猛，月销量直接突破了2万辆。要知道，这可是辆价格超过20万的国产车，不管是燃油车还是新能源车，在这个价位上能有这么好的销量，其实并不多见。

而且，SU7还打破了Model 3一直以来的垄断，成了这个细分市场的销量冠军。除了有高人气、电动驱动和智能科技这些优势之外，我觉得小米SU7的成功，还得归功于它那非常讨喜的外观设计。毕竟在这个价位段，竞争 really 激烈，如果比尺寸、性能这些硬实力的话，大家其实都差不多。但就是没有哪一款车像SU7这样，能让消费者对它的颜值这么认可。

对于豪华车来说，设计其实是非常重要的一个溢价点。以前BBA那些热门车型每次换代，都会在设计上做一些新的尝试，让车子看起来更时尚、更有吸引力。而小米SU7在这方面，显然也抓住了消费者的痛点，成功拿下了市场。

国产燃油车崛起

其实啊，不只是新能源车，咱们国产的燃油车这几年也进步了不少。今年上半年，吉利星越L就超过了CR-V和RAV4，成了燃油紧凑型SUV销量冠军，厉害吧？而且它还换了个雷诺的标，出口到韩国去了。另外，像宝骏和传祺的一些车型，也分别换上了雪佛兰和道奇的标志，卖到了国外其他市场。