刚才在街角等红灯时，一辆没有伪装的MONA L05从拐角驶来停在路边，车身线条在夜色里像被灯光慢慢抚平。它承载着小鹏对 MONA M03之后继续攻势的希望——官方说本月上市，前段时间多轮预热也在同步推进。
第一眼的气质，L05没有颠覆，而是把家族语言延续得很克制。前脸保持俯冲式封闭设计，T字形星舰大灯在两侧隆起，夜晚点亮时应该很唬人。底部的梯形熏黑进气格栅，既运动又兼顾风阻。
侧身是区分点：在L03的基础上把D柱往后拉，加入一个尾翼，车顶线条顺滑下行，变成现在流行的溜背式SUV姿态。无框外后视镜、无框车门、半隐藏式门把手这些小设计都没落，ROAM主题套装还给到了熏黑尾翼、全新样式的18/20英寸轮毂，以及黄刹车卡钳，运动氛围拿捏得很到位。新增薄荷绿车漆，看着确实清爽（其实挺想多看看）。
车尾保持超红贯穿式星环尾灯，但两侧进气口取消，后包围的熏黑区域换成银色护板，整体比L03更沉稳、少了几分激进。
尺寸方面，L05的长4870、宽1930、高1636，轴距2940。这个数据在同价位里挺有竞争力，尤其是轴距，对后排腿部空间有明显提升。
走进车内，座舱依然是小鹏的一贯简洁。环抱式布局里，一块悬浮中控大屏成视觉中心，仪表盘则留给选配，大屏外还有大尺寸W-HUD抬头显示。天玑AIOS 6.2.0系统、双图灵AI芯片和第二代VLA语言模型，理应能给你流畅的交互与识别。方向盘是带双卫星按键的运动款，电子怀挡，中控下方留出镂空的位置，50W无线快充藏在下面，隐形出风口也上了。门板重新设计，未来还会升级成光瀑氛围灯，夜里看起来应该很有层次感。
动力与续航的组合，L05提供增程和纯电两种版本，覆盖面很实用。增程版搭载1.5L发动机作为增程器，发动机最大功率70kW，驱动电机183kW，电池37.2kWh。纯电版的电机同为183kW，电池有58.2kWh和71.1kWh两种，CLTC续航分别在515-560和615-660公里。纯电综合来说，城市通勤和周边出游都能从容应对。
说到底，这场更新像是在把家用气质和运动基因同时拉满。也许你也有自己的版本。
