新能源车市场的热度依然高涨,但浮躁正在退去。消费者变得更清醒、更理性,他们不再盲目追求品牌光环,而是关注产品的真实体验与长期价值。如今的购车者想要的是“花20万,开出30万的感受”。
根据杰兰路发布的《新能源汽车产品性价比指数(2025年10月)》显示,领克10 EM-P在15–20万元价位段插混轿车中位居第二,同时在20–25万元区间也保持前列。上市仅一个月,它便跻身中大型插混轿车销量前三,成交均价更是同级最高。10月10日,第10,000台整车下线,为一款新上市的车型树立了“热销新标杆”。值得一提的是,在领克10 EM-P的车主群体中,超过60%来自合资品牌置换,他们的选择意味着对产品实力的认可,也说明用户正在重新定义“性价比”的标准。
驾控表现:速度与能效的黄金平衡
在插混轿车的领域中,想要兼顾性能与节能,从来不是一件容易的事。领克10 EM-P却实现了这一点。它全系搭载领克EM-P智能电混系统,核心为47.26%热效率的1.5T电混专用引擎与DHT Evo电驱组合,综合功率390kW,峰值扭矩755N·m,零百加速时间仅5.1秒。强劲动力与丝滑输出兼得,让驾驶者既能体验推背感,也能感受到行驶的平顺与静谧。
续航同样令人放心。得益于高效的能量管理系统与优化的电驱结构,其CLTC亏电油耗仅4.2L/100km,纯电续航达240km,综合续航超过1400km。城市用电、长途用油,一辆车满足多重场景,彻底消除了续航焦虑。
此外,全系标配的eAWD智电四驱系统响应速度仅需10毫秒。搭配铝合金双叉臂+五连杆独立悬架结构,无论是在山路弯道还是高速巡航中,都能保持稳定且富有信心的操控感。
科技配置:硬核装备塑造智慧体验
在新能源车的智能化竞争中,领克10 EM-P凭借全面的技术配置站在了前列。其全系标配激光雷达,而Ultra版更搭载Thor芯片(算力高达700TOPS),配合“千里浩瀚H7”辅助驾驶方案,在城市拥堵或高速通行中均能提供更从容的驾驶体验。
智能座舱方面,它首次采用LYNK Flyme Auto 2系统,由高通骁龙8295芯片驱动,支持四音区语音交互、AI语义理解与情绪感知。当用户出现疲劳迹象时,系统会主动调整氛围灯、音乐和空调温度,让每一次驾驶都更舒适、更贴心。
在互联生态层面,10 EM-P兼容CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar与Flyme Link主流系统,支持跨端导航同步与音乐共享,还能与智能家居互联,实现车与生活的无缝连接。这台车不仅拥有科技,更能让科技真正懂人。
舒适体验:空间与质感的双重享受
舒适,是中大型轿车的立身之本。10 EM-P以5050mm的车长与3005mm的轴距带来宽敞空间。前后排座椅均采用零压云感设计,并支持加热、通风和按摩功能。后排设置独立小桌板与纯平地板,兼顾家庭使用与商务场景。
在静谧性方面,哈曼卡顿23扬声器音响系统与18㎡软包内饰形成沉浸式声学空间。配合主动降噪技术,打造出越级的静谧氛围。无论驾驶还是乘坐,都是一种享受。
安全守护:以标准重新定义安全感
领克10 EM-P不仅注重驾驶质感,更在安全上树立了标杆。其神盾金砖超混电池通过行业首次带电六大极限测试,获得电池安全“大满贯”认证。整车结构中,高强度钢与铝材占比超过80%,A柱强度高达2000MPa,电池包采用十宫格防护结构,确保结构稳定与碰撞防护。
同时,它配备AEB前向碰撞减缓与G-AES通用障碍物紧急避让辅助,可在130km/h的速度下精准识别并规避40cm障碍物,提供全方位安全保障。这种安全,不只是参数堆砌,而是一种品牌对用户生命的敬畏。
从权威榜单到实际销量,领克10 EM-P已在竞争激烈的混动市场中站稳脚跟。它用性能说服用户,用科技打动人心,用舒适与安全构建信任。
这款车让20万元价位的混动轿车,拥有30万元级别的体验,让“高端不贵”不再是口号。在消费者越来越务实的今天,领克10 EM-P以真材实料回应了市场需求。
它不仅是一台混动轿车,更是一种价值的回归——让技术成为平权,让品质成为共识。选择领克10 EM-P,就是选择一份可以长期信赖的出行体验。

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