最近，小鹏MONA SUV的路试谍照已经被拍到，车辆外观细节基本一览无余。新车车长约4.7米，轴距接近2.8米，定位紧凑型溜背SUV，运动感十足，明显是冲着年轻消费群体去的。前脸延续了M03的“T”形灯组，车尾配贯穿式尾灯，门把手是半隐藏式设计，既顺眼又合规。整体造型依旧是家族化路线，变化不大，熟悉感强，但缺少新鲜感。
动力部分，搭载单电机，最大功率218马力，续航标称620公里。虽然数据不是拔尖，但日常通勤、短途自驾都够用，而且能有效控制成本。溜背造型对视觉加分，但牺牲了一些后排头部空间，如果家庭成员身高普遍较高，或长时间多人乘坐，舒适性可能会打折。考虑到性价比策略，新车暂未引入双电机版本，以免拉高售价、影响购车决策。
价格方面，预计区间在13万到16万元左右，比M03贵一到两万元。这个定价刻意避开了比亚迪海鸥、哪吒AYA等价格低位车型，却在设计感和智能化配置上更进一步。不过，这个价格段的用户往往更注重空间实用性与品牌口碑，小鹏能否单凭“智能+颜值”切入市场，还有待检验。
目前未有增程版本的消息，直接推出纯电方案在一定程度上存在风险。三四线城市用户对燃油或增程车型更熟悉，充电基础设施的不足也会影响纯电车使用体验。如果后续能补充增程版本阵容，或许能吸引更广的潜在用户群，但目前厂家动向暂无透露。
外观细节中，无框车门、贯穿尾灯等设计都属于当下主流配置，也符合安全法规。与一些在造型上激进创新的品牌相比，小鹏这次显得更保守，延续了家族成熟设计。但对于大部分普通购车者来说，只要车辆好开、颜值在线、价格合适，就已经能满足日常诉求。
因此，讨论焦点不再是它能否卖出去，而是能卖得多火。有人认为十五万左右买一辆溜背造型、带智能座舱的SUV很划算，也有人担心空间不足、缺少增程版以及品牌影响力稍弱。它究竟会在2026年上半年实现月销过万，还是需要更多时间去培育市场，答案只能交给上市后的表现来揭晓。
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