4月销量榜：零跑蝉联销冠！小米坚挺，仅三家未破万

4月销量榜：零跑蝉联销冠！小米坚挺，仅三家未破万

零跑又杀疯了！4月狂卖4.1万台直接登顶，把新势力销冠焊死在自家门口。更绝的是，小米汽车顶着交通事故的舆论压力，硬生生扛住2.8万交付量。您猜最惨的是谁？三家高端玩家连月销过万都费劲，这年头没点真本事还真混不下去！

一、销冠零跑杀红眼

零跑这次直接掏出王炸——单月41039台的成绩创历史新高，同比暴涨173%。新上市的B10车型直接封神，上市16天交付破万，激光雷达配高通8295芯片，愣是把10万级市场撕开缺口。更狠的是人家60%零件自己造，电池电驱智驾全包圆，成本压得比同行低两成，15-25万价位的C10、C11卖得跟不要钱似的。现在订单多到工厂冒烟，B系列新车还在路上，这销冠怕是要坐稳半年。

二、小米硬刚黑天鹅

别看小米4月交付环比微降3%，2.8万台的成绩照样甩开蔚来三条街。安徽高速事故+湛江自燃事件闹得全网炸锅，雷军半个月没敢发微博，结果呢？门店反手新增34家，5月还要再开29家，连九江、大理这种三四线城市都不放过。顶配版SU7 Ultra照样抢手，29.99万的车占四成销量，这届消费者真是用钱包投票。要我说，能把事故危机熬成流量密码的，也就雷布斯这老江湖了。

三、小鹏玩命踩油门

要说增速王还得看小鹏，273%的同比增幅直接起飞。MONA M03这匹黑马，8个月狂卖10万台，把10-15万市场吃干抹净。新款X9降到35.98万起，上海车展9千订单到手，这降价策略比双十一还狠。不过得提醒鹏友们，智驾系统再牛也得看路，别真把辅助驾驶当自动驾驶使。

四、高端玩家集体哑火

月销两万成了拦路虎，蔚来、腾势、智己这些＂贵族＂愣是没跨过去。蔚来靠着大促勉强冲到2.39万台，可车型都老掉牙了，再不推新车怕是药丸。最惨的是智己，新款L6刚上市就撞上小米特斯拉围剿，月销卡在9千台死活上不去，逼得他们想转行做增程。要我说，现在买车的老百姓精着呢，光讲品牌故事可不好使了。

五、未来战场三大变数

• 价格屠夫零跑：C16、C11直接万元级降价，这哪是卖车？分明是掀桌子！

• 小米产能突围：现在交付量卡在产能上限，等6月新工厂投产，3万台怕是打不住。

• 智驾平民化：华为乾崑ADS 4.0都要下放到20万车型了，以后没个城市领航都不好意思打招呼。

说实在的，这销量榜看得人血压飙升。零跑把性价比玩成绝杀，小米用互联网打法硬刚传统车圈，小鹏靠技术流逆袭。反观那些端着架子的高端品牌，再不放下身段搞点实在的，怕是真要凉凉。下次买车您会选黑马还是老炮？评论区唠五块钱的！