本田在泰国搞了个新花样，给锋范两厢车穿上了运动装，限量才1000辆。这举动跟给老年代步车贴个法拉利标似的，看着挺唬人的，可一开起来，味道还是那个样。
运动外观拉满
这货叫Drival，是混动高配版升级来的。车漆就一个颜色，珍珠白，前脸、车顶、后视镜全黑闪瞎眼，远看就像穿了件黑白紧身衣。最带劲的是那屁股上的大尾翼，没见过的人还以为是要开去赛道上跑。
这16寸的新轮毂看起来挺拉风，但轮胎还是老样子。本田这次狠心把镀铬全给撤了，连车标都搞成了黑色，明显是想走暗黑风。不过这改装，汽配城的师傅分分钟就能给你整得像模像样，保不齐就是八九不离十的复制品。
内饰红黑配
一坐进车里，那感觉还挺唬人的，全车黑内饰，红色缝线点缀，方向盘和座椅都一个样。中控台上那8寸的大屏幕，加上7寸的液晶仪表，放到现在也就是个及格的水平。音响系统里头有八个喇叭，别想着能蹦迪，音量一开大，车门都跟着抖起来了。
这车，装备齐全，自动空调和驾驶辅助系统都赶上了潮流，车道保持，自适应巡航，这些高科技东西，现在连十来万的国产车都标配了。要说它最带劲的地方，大概就是那座椅两边的小凸起，转弯的时候能把你那肉肉给固定住。
动力系统躺平
掀开盖子一看，还是那老古董似的混动配置。1.5L的自然吸气引擎搭上电机，总功率才刚到两百多点，比不上某些国产1.5T的狠劲。虽然电子CVT变速箱挺省油的，可你一踩油门，那发动机的吼声能瞬间把你从梦中惊醒。
这车前头摆得跟个买菜车似的，一过减速带，感觉都能把胃里的早餐颠出来。本田那帮工程师可能对“运动”俩字的理解有点跑偏，以为往车上贴个黑标就能让它跑得快。要是真想找驾驶的快感，隔壁那思域Type R才是真正的狠角色。
价格不太美丽
这车在泰国售价17.7万，比那啥普通混动版贵了不到一万。你瞧瞧，在国内这钱都能买雅阁了，在泰国本土更是能买到CR-V。就这1000台的限量版，估计能骗到不少本田铁杆粉丝。
入门款锋范才卖12.8，多掏五万就为了那运动套件，这买卖怎么看都不合算。但泰国人貌似挺吃这一套，去年那飞度特别版也是一抢而空。看来热带那帮家伙就偏爱这种花里胡哨的改装味儿。
市场定位尴尬
亚洲市场，锋范哥混了四年多，这次改款，就是换个新装。别看比亚迪省油，国产车配置也杠杠的，咱这运动风搞的也一般般。本田估计觉得小年轻都喜欢这"凶巴巴"的样子，可真掏钱买的时候，大家都挺实在的。
在泰国这地儿，摩托车横行，四轮车本就稀罕，搞个限量版纯属自娱自乐。要是在咱们国内摆出来，怕是连汽配城的小工都不愿多瞧两眼。但本田这招大家都清楚，先来个特别版探探市场，要是卖得火，那就接着割咱们这些平民的韭菜。
未来前景堪忧
现在电动车价格战打得火热，十万块都能买到，可本田这老司机还在玩换壳游戏。当初锋范两厢版上市时还挺有看头的，现在连开网约车的家伙都嫌弃它配置太寒酸。要说这车有啥亮点，可能就是加油的时候能少瞪两眼油价表了。
本田想在东南亚市场站稳脚跟，得学学国产车那套，把中控屏幕做大点，座椅通风加热功能来一套，再弄个快充接口，这样肯定比现在这黑化套件实用。但看日系车的德行，估计还得再熬五年，就像挤牙膏一样。
哎呀妈问题来了啊：手头有18万，你是想搞个限量版锋范，还是再加点钱去搞个雅阁？
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